中国质量新闻网讯（安宇航）近日，长城汽车宣布，自研自产IGBT功率模块成功落地，并已在哈弗枭龙MAX上完成装车，将提供更强大、更稳定能源管理系统，提高产品竞争力。
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据介绍，该模块为定向开发，适配度更高、安全性更强、终端供应链更加稳定，从研发立项到技术落地仅用时14个月。该模块是一种三端功率半导体器件，被广泛应用于新能源汽车中。目前，IGBT功率模块已逐渐成为高功率应用（如电动汽车）的首选技术，主要是因为在开关速度、温度控制、重量和成本性能方面有着显著优势。而IGBT功率模块在电动汽车中扮演电器开关的重要角色，可实现交直流电转换。
而芯动半导体无锡工厂已完成建设，自今年2月奠基以来，历时8个月，工厂主体封顶，首条模块产线已于10月28日顺利通线，同时可满足IGBT模块的严苛质量管理要求，响应车型需求，定向开发产品。
据悉，该模块已在哈弗枭龙MAX上完成装车，该车型定位中型SUV，搭载长城Hi4智能电混四驱系统，结合智能能量管理和扭矩矢量控制，可实现3擎9模智能动态切换。续航方面，该车NEDC纯电续航里程可达105km，满油满电状态下，综合续航达1200km。
