中国质量新闻网讯（马云龙）当今汽车市场，除了新能源纯电动车，有没有一款油耗低、动力强、配置又丰富的家用车型供消费者选择？更重要的是价钱也合适。恰逢全新福特蒙迪欧大马力E-混动版试驾会，中国质量新闻网·汽车资讯全方位体验它能否带来惊喜。
百公里开出3.9L油耗
在试驾会前，企业着重介绍了此次的试驾车型蒙迪欧大马力E-混动版——搭载1.5T涡轮增压发动机、配备专门为混动系统调校的电动机，号称百公里综合油耗3.81L。
此次试驾全程包含高速、城市拥堵路段、快速路等，尽力还原用户正常用车环境。全程行驶61.4km，全车满载情况下，平均综合油耗3.9L。
蒙迪欧大马力E-混动版为什么能取得如此成绩，得益于1.5T发动机采用350Bar双喷射系统，提升动力表现的同时优化油耗与排放。数据方面，发动机最大输出功率为140kW，峰值扭矩222Nm，电动机可带来96kW的功率以及235Nm的扭矩，百公里加速时为7.5s。
驾驶时，蒙迪欧大马力E-混动版给人最大的感受就是平顺。与传动系统匹配的电控无级变速箱，不论拥堵路段起步还是高速地板油超车，变速箱反应灵敏，能轻松理解驾驶者的意图完成转速拉升。
作为一款主打家用的轿车产品，蒙迪欧大马力E-混动版采用的悬架系统及副车架LLP分体设计全面保障驾乘舒适度。通过坑洼路面时，减震系统能快速吸收从地面传递到驾驶舱的震动。高速过弯或高速超车过程中，悬架系统对车身的支撑十分充裕，加上厚实的座椅对身体包裹，并不会给人带来摇晃、眩晕的不适感。
除了福特扎实的底盘，蒙迪欧大马力E-混动版在NVH方面的表现也很有诚意。城市路段即便拥堵的环路上，车内也营造出静谧、舒适的空间体验。高速路段，对胎噪、风噪的抑制十分透彻，超出该级别车型的预期。作为混动版车型，即便发动机介入工作，车内也感觉不到杂音。
智能科技再进阶 1.1米长大联屏营造豪华座舱
智能科技配置也是蒙迪欧大马力E-混动版的亮点。
座舱内，新车配备一块长度达1.1米的智能科技大屏，集成带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。实测中，智能语音系统识别率高，驾车时通过语音便能完成常用功能的设定。
值得一提的是，蒙迪欧大马力E混动版支持V2I车路协同技术，可实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，提前预判路况，并根据拥堵和红绿灯情况为驾驶者正确建议或执行相应操作，开车更安全也更舒适。
驾驶辅助系统方面，BlueCruise蓝智驾系统支持准自动驾驶辅助功能。
安全方面，高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度钢占比47%。车身采用大量铝合金配件，包括引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架等，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。
价格方面，不到20万的起售价，它不香吗？（本文图片 马云龙/摄）
