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“三问三解”之全新比亚迪秦L

2024-06-04 16:14:02中国质量新闻网

百公里综合油耗不到3升、满油续航2500公里。从北京车展到西安永宁门,比亚迪秦L的亮点和话题滔滔不绝,作为肩负比亚迪销量重任的秦L到底几斤几两,今天的三问三解为您解答。

一问:秦L首搭第五代DM技术,亮点是啥?

作为一款插电混动的PHEV车型,秦L的动力系统依旧由发动机、电动机和电池组组成,在比亚迪的体系内被统称为DM技术。

作为早期就在混动技术领域发展的比亚迪汽车,第一代DM技术于2008年发布,率先在F3上搭载,采用双电机(P1+P3)的方案,使车辆可以在纯电动和混合动力两种模式之间自由切换。

第二代DM技术于2013年推出,搭载于秦DM车型,基于多速DCT打造的并联结构,车辆电机为P3、P4双电机组成。

第三代DM技术于2018年发布,在第二代的基础上加入高电压BSG电机,形成P0+P3+P4动力架构,也就是耳熟能详的三擎四驱。

第四代DM技术于2021年亮相,这套动力系统继承第一代DM系统的串并联结构,提供两款骁云插电混专用发动机,搭配全新设计的EHS电混系统和刀片电池,通过加大电池和高功率密度电机,专注让发动机在最高效率区间运行,更多通过电机驱动。

第五代DM技术在第四代DM技术的基础上,继续采用串并联结构,着重对动力系统进行全面优化和提升,采用1.5L专用发动机最大功率74kW,峰值扭矩126牛米,参数虽不算亮眼,但热效率高达46.06%。

另外,该发动机拥有16:1的压缩比,超过部分柴油发动机。同时,这台1.5L自然吸气发动机催化器前端取气的EGR、高滚流进气道技术也优于部分柴油机,配合智能喷油/燃烧/可变润滑系统等技术,进一步提升发动机效率。

实际用车环境中,在市区道路工况以走走停停为主,瞬时功率要求大、稳态工况点位较少。因此,第五代DM技术以电为主,这是目前混动的主流思路。作为一台插混专用发动机,发动机的工况点需要尽可能位于高效区间。

比亚迪展示的BSFC图显示,发动机的工况点都尽可能集中于高效区间,经过优化控制,相比常规控制,高效区占比提高0.7个百分点,综合效率提升0.85个百分点。同时,发动机启停策略优化后,单次启动降耗达到16%。

其它优化措施还包括对电驱系统和电池组“抠”出来的提升。

如电机采用分段的磁钢和超薄硅钢片;电机润滑系统采用机械泵+电子泵,配合转子甩油润滑;轴承采用高效的球-柱轴承,配合高效离合器,提升传动效率,比亚迪给到的数据是工况效率从87.6%提升到了92%。

电池组的能量密度提升至115Wh/kg,放电倍率达到16C,回馈倍率达到5C,同时具备制冷技术和脉冲自加热技术。

电动车虽然怕热又怕冷,但作为能耗极度敏感性产品,能把自身的能量利用好是真本事。举例来说,冬季制热、电池加热,应当可以对自身废热做到应用尽用。如低温时,发动机/电机余热加热电池组/座舱。

第五代DM技术搭载全温域整车热管理架构,通过对全车能耗统一管理,在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%。

二问:百公里不到3L油耗,最长续航2500+公里,秦L真能跑那么远?

秦L和海豹06均搭载65L容积油箱,属于把C级车的油箱放在B级车上,加上高效发动机和混动系统,以及更低车重,能跑出2000多公里的续航属实正常。只是大家注意力集中在2000+公里续航上,没太多关注油箱的因素。

根据目前比亚迪混动技术的发展,多数消费者油耗均在4L-6L上下属正常范围。如果路况允许和驾驶者刻意驾驶的前提下,2L-3L的百公里综合油耗也可以实现。因此,结合这款车配备的65L油箱,综合续航超过2000km也是可以实现了。

三问:9.98万元起,秦L值得买吗?优势是啥?

从技术、油耗、产品定位的角度说,起售价9.98万元的秦L比较值。同时,有可能是市面上能买到的最便宜的主流插电混动车型。

秦L采用比亚迪最新的“龙颜”设计,大尺寸进气格栅,看上去大气动感。全LED大灯配置,满足照明和档次的需求。内饰部分,全新三辐多功能方向盘、全液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏以及切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆都有。

秦L共推出5款配置,价格覆盖9.98万元—13.98万元,每款配置差价均为1万元。配置由低到高分别是80KM领先型、80KM超越型、120KM领先型、120KM超越型和120KM卓越型。

动力方面:

所有车型搭载BYD472QC发动机,具体为4缸1.5L排量,最大功率101马力,最大扭矩126牛米,极速均为180km/h。

2款80KM版本零百加速7.9秒,3款120KM版本零百加速7.5秒。

其中,80KM领先型、80KM超越型电机的最大功率为163马力,最大扭矩210牛米,电池容量为10.08kWh;

120KM领先型、120KM超越型、120KM卓越型电机的最大功率为218马力,最大扭矩260牛米,电池容量为15.87kWh。

底盘方面:

所有车型均采用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架架构。

除最低配80KM领先型采用225/60 R16规格轮胎、最高配120KM卓越型采用225/50 R18规格轮胎外,其他3款配置均为225/55 R17规格轮胎。

主动安全方面:

仅120KM超越型和120KM卓越型两款顶配车型配备L2级别辅助驾驶系统。具体有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路标志识别、自适应巡航、全速自适应巡航。

其它车型无L2辅助驾驶系统,仅配备定速巡航功能。

被动安全方面:

所有车型均搭载主副驾气囊及侧气囊和侧气帘,120KM超越型和120KM卓越型额外增加一个中央安全气囊。

胎压监测除最低配的80KM领先型为被动式胎压报警外,其他车型均为主动式胎压显示。

驻车雷达、倒车影像方面:

除80KM领先型外,其他所有车型均配备前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像、透明影像。80KM领先型仅配备后驻车雷达和倒车影像。


其它用车配置方面具体如列表所示

简单来说,80KM领先型配置基本可以满足日常代步出行。

如果想进一步提升用车品质,推荐选择80KM超越型,带有电动座椅、360全景影像、双温区空调以及遥控移车功能。

如果您对L2级辅助驾驶有要求,那么推荐次顶配120KM超越型。顶配车型在加一万元的基础上多出车载净化器、感应雨刷、防炫目内后视镜、下翻后视镜、氛围灯、主驾座椅加热/通风/记忆、15W无线快充等。

值得一提的是,秦L对所有首任车主提供电池组的不限里程/不限年限的质保政策。

(责任编辑:陆明)
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