比亚迪又出牌了，在2024年北京车展上，海洋网的首款中型纯电SUV——海狮07 EV正式上市，售价18.98万元—23.98万元。作为新车和新IP车型，海狮07 EV基于比亚迪最新的e平台3.0打造，搭载众多主流新技术。
它的产品力如何？能否成为新生家庭用户的首选车型？
动力充沛 能耗令人满意
海狮07 EV配备运动、雪地、ECO经济、标准舒适四种动力模式。舒适模式下，平缓悠然，加速时十分线性，如行政轿车一般不慌不忙。踩下制动踏板，制动力的输出也四平八稳。
变成运动模式后，海狮07 EV的加速和制动立刻变得非常灵敏。轻点油门，车辆动力响应及时，300+马力随叫随到，动力跟脚。在超车等场景下，动力来得十分爽快。制动表现也变得紧绷，制动踏板虚位减少、制动灵敏，刹车力道来得更迅猛。
值得一提的是，海狮07 EV配备四活塞制动卡钳，匹配打孔通风盘，性能表现自然超出预期。
经过一下午拍摄，在4位大体重男士、全程空调温度最低、大风量送风以及市区道路、拥堵路、高速路，还有大脚电门的“暴力驾驶”下，经过约50公里试驾体验，该车综合平均电耗为16.7千瓦·时/百公里，可谓相当出色。
云辇-C底盘 行驶质感俱佳
海狮07 EV采用云辇-C底盘，能主动根据路面控制悬架支撑力，提升舒适性。经过减速带时，车辆不颠不颤，悬架能较快吸收冲击，整体处理得干净利落。值得一提的是，云辇底盘能根据车辆多个传感器自主控制，做到起步不抬头、制动不点头，即使新手司机驾驶，乘客也有较好的舒适感。
海狮07 EV配备前双叉臂，后多连杆独立悬架，在高速公路行驶时，稍遇路面起伏，行驶依然平稳，约50公里的时速经过大曲率匝道，可以明显感受悬架支撑良好，车辆整体寻迹性良好，过弯时给人很强的信心。
比亚迪的驾驶员监测辅助系统（DMS）也非常灵敏，在高速路行驶时，笔者多次目视中控屏的地图导航信息，系统会提示注意前方。这对新手司机相当有用，能避免不少潜在风险。
如果担心隐私安全，DMS摄像头还可以把盖板关闭，物理层面上规避风险。
通风加热实用 抬头显示清晰
试驾时间是下午，且北京正处于高温橙色预警，高温且湿度大。空调温度设置为Low，最大风量下出风口温度也能保持在极低温度，配合座椅通风，体感舒适。
悬浮样式的15.6英寸中控显示屏支持旋转和移动，内置DiLink车机系统，支持车联网、OTA升级、语音识别控制。导航设置、开关窗户、车内常用功能，都能通过语音来完成。
全系标配丹拿音响系统，12个扬声器，收听电影原声时候明显感受音响调校水平相当不错。
笔者尝试《星球大战-西斯的复仇》开场音乐，声场开阔、高中低频错落有致，区别明显但整体不“糊”，战鼓声打击感明显，总体表现出色。
停车时安全拍摄
驾驶时，海狮07 EV的抬头显示效果很好，投射清晰，AR增强的行车提示配合导航，上手轻松，整体屏幕投影面积达50英寸。
全新IP车型、800V架构、足够扎实的续航能力以及动力水平、不错的配置加上亲民的指导价，海狮07 EV兼顾舒适、家用都有不错表现，25分钟快充以及18分钟的末端充电时间，让它城市通勤或长途出行无惧压力。（朋月）