2024年7月4日，随着一辆全新海豚驶下比亚迪泰国罗勇府工厂生产线，标志着比亚迪泰国工厂全面竣工。同时，比亚迪汽车迎来第800万辆新能源车下线的里程碑。
公开资料显示，比亚迪汽车泰国有限公司于2022年8月在曼谷成立，同年11月1日上市ATTO 3（元 PLUS）高续航版车型。开售当日斩获2570台订单。随后，比亚迪汽车先后在泰国市场推出右舵版DOLPHIN（海豚）标准续航版以及SEAL（海豹）两款新车。
2023年，泰国全年注册上牌的比亚迪新车达到30650辆。其中，最受当地用户欢迎的车型为ATTO 3，年度销量达19214辆。
为了更好地服务当地市场，进一步促进当地销量增长，比亚迪汽车于2023年3月10日在泰国举办罗勇府工厂奠基仪式，标志着比亚迪汽车将品牌引入当地。据悉，比亚迪泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园，工厂总占地面积约94.8万平方米，并拥有四大工艺工厂和零部件工厂，业务领域涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车及饰件、车架、线束等专业零部件生产。全面建成后年产能将达15万辆，满产后可提供约10000个就业岗位。
目前，该工厂采用多种车型柔性生产方案，已投产有海豚车型，今后还计划陆续投产ATTO 3、宋PLUS DM-i等，满足本地化市场需求。
对此，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在现场激动地说：“比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国的汽车制造能力与比亚迪的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。”
而随着泰国罗勇府工厂的投产，比亚迪汽车也迎来第800万辆新能源车的下线。回顾比亚迪新能源车发展史，一路高歌猛进：
2021年5月，第100万辆新能源汽车——汉EV下线；
2022年5月，第200万辆新能源汽车——秦PLUS DM-i下线；
2022年11月，第300万辆新能源汽车——海豹EV下线；
2023年8月，第500万辆新能源汽车——腾势N7下线；
2023年11月，第600万辆新能源汽车——方程豹豹5下线；
2024年3月，第700万辆新能源汽车——全新腾势N7下线。
2024年7月，第800万辆新能源汽车——海豚在泰国工厂下线；
近年来，比亚迪汽车持续大力拓展海外市场。今年上半年，新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%。其中，海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区、400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。
未来，企业还将不断刷新中国品牌“加速度”，持续推进全球新能源车市场，促进新能源产业绿色发展。（温可）