近日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在CO:TALK技术分享会上表示，即将发布的领克Z10将率先搭载领克城区智驾功能。
穆军在分享会上介绍，领克想要造的是高端的混动、有驾驶乐趣的混动、能适应全场景的混动。一句话总结就是：节能更性能，到哪都好开。当谈及领克接下来的智能驾驶发展计划时，他强调，目前领克09/领克05的NOA智驾已经开通全国高速高架线路，领克08的NOA车型开通了江苏、浙江、上海、广东、四川、陕西等13个省市。并且，领克07将会在08之后快速跟进。
同时，穆军还表示领克后续会切换到“端到端”（End-to-End Deep Learnin）技术方案。“端到端”主要作用于自动驾驶的感知和预测环节。把原本感知、预测、规划等多个模型组合的架构，变成了“感知决策一体化”的单模型架构。并且通过深度学习，端到端让驾驶风格更加拟人化，能够表现得更像人类司机。去年，特斯拉FSD V12展示了端到端模型应用后的丝滑效果后，国内主流车企都开始紧随其后聚焦这条技术路线。
另外，在智能泊车辅助方面，领克后续将快速跟进机械车位的泊入能力。同时，穆军还在会上分享了领克品牌的后续产品规划，包括一款纯电SUV。