9月10日，奇瑞全新瑞虎8 PLUS上市，燃油版共推出5款车型，售价10.99万元—15.99万元；插混版共推出3款车型，售价12.99万元—15.59万元。8款车型存在哪些配置差异？
燃油版车型全系标配LED前后大灯组、外后视镜集成转向灯、雨量感应式自动雨刮等。舒适版车型，用户多花费1万元，便能额外获得外后视镜电动调节、外后视镜自动折叠、外后视镜电加热功能。其中，外后视镜电加热功能对北方用户冬季用车较为友好。
豪华版车型，标配自适应远近光大灯、感应电尾门两大实用配置，性价比更高。
尊贵版和环塔冠军版，外部配置新增外后视镜记忆和前舱装饰罩，对日常用车来说非必需配置。
内部，全系标配10.25英寸组合仪表、15.6英寸中控屏、真皮包覆多功能方向盘以及仿皮座椅等，具备不错的科技感和舒适性。
配置表现上，标准版和舒适版相差不大，仅多540°全景超清倒车影像和行车记录仪。豪华版增加的内容比较丰富，例如多色氛围灯和50W手机无线充电、全速ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警、TJA交通辅助拥堵系统等常用的智能驾驶辅助系统。如果使用场景多为城市道路，豪华版配置足够应对日常使用场景，能提供不错的豪华感。
尊贵版与环塔冠军版最大的区别在于HUD抬头显示功能，如BSD盲点监测和DOW开门预警等高级别的智能驾驶辅助功能配置相同，对智能驾驶需求较高可以选择。
安全舒适配置部分，全系标配前排双气囊/侧气囊、侧气帘、双温区双独立高效自动空调、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及第二排独立出风口等。
豪华版舒适性配置多一点儿，如静音玻璃、前排化妆镜带灯和主副驾座椅电动调节等功能。如果喜欢将舒适性和安全性拉满，可以考虑尊贵版或环塔冠军版，两个版本的差异在于AQS车内空气质量控制系统、女王副驾和主驾头枕音响，相差2万元。对日常家用来说，豪华版已然足够。
综合看，结合新车的上市权益，标准版作为入门车型的售价基本降到10万元左右，1.6T+7DCT的动力总成、前麦弗逊后多连杆式独立悬架、仿皮座椅、智能座舱、大尺寸仪表和中控屏和自动空调等配置的丰富程度较高。
豪华版车型贵2万元，在舒适性配置和智能驾驶辅助配置上更能满足用户多样化需求。如果对动力性能有更多的需求且预算较多，可以考虑2.0T的环塔冠军版。
插混版全新瑞虎8 PLUS C-DM，共3款车型，起售价达到12.99万元，配置自然更加丰富一些，自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠以及感应式自动雨刷等便携功能均为标配。另外两个版本，除外后视镜记忆功能外，差距并不特别明显。
内部配置，舒适版除没有发光迎宾踏板、多色氛围灯、50W手机无线充电和蓝牙钥匙等功能外，其余智能化和舒适性配置均配备。豪华版和尊贵版同样差距不大，顶配仅多发光迎宾踏板、蓝牙钥匙和人脸识别。
安全舒适配置表现上，舒适版和豪华版差异不明显，仅在前风挡静音玻璃、前排化妆镜带灯这几项功能，反而尊贵版的配置更丰富，具备前排静音玻璃、主驾腰部调节、主驾座椅记忆、副驾座椅电动调节以及前排座椅加热和通风等功能，用户感受更加舒适的乘坐体验。
智能驾驶辅助功能的表现上，插混版配置与燃油版配置相同。如果对该部分有一定使用需求，可以不考虑舒适版。
综合来看，插混车型的舒适版作为入门车型，基础功能比较齐全，还配备一定便捷性功能，劣势就是智能辅助驾驶功能不够丰富，更适合对智能化配置不敏感的消费者。插混的豪华版和燃油的豪华版表现差不多，舒适性和智能性得到不错的提升，整体配置水平不低，价格也较合理。如果预算充足且对舒适性有高要求，可考虑尊贵版。