凯迪拉克全路况SUV——全新XT5于9月底上市，指导价39.99万元—45.99万元。为吸引消费者，推出限时一口价活动，优惠后26.59万元—33.59万元。经销商在此基础上是否还会有其它优惠活动？全新XT5的产品力又如何？
此次探访的凯迪拉克位于北京西四环外，周边没有地铁但有多条公交线路可达。该店位于汽车销售园区内，内部不仅有较多停车位，经销商店门口还有专属停车位。
前台工作人员没有发现笔者走进店内，笔者上前询问后才安排销售。销售双手递上名片并自我介绍，随后针对展厅摆放的两款不同年款的XT5展车，大致讲解售价、造型和配置。
了解了笔者的购车用途和心理价位后，销售表示入门版本更合适，接着详细介绍该版本与另外两个配置间的差异，还介绍了主打配置功能。笔者提出问题，销售能快速解答。
静态体验结束，笔者提出试驾需求，销售快速完成信息登记随后引导笔者一行人走到试驾车。之后的试驾过程中，其主要介绍智能配置和动力信息，并耐心演示语音控制等功能。
试驾结束回到店内，销售计算新车报价并解释每项内容，但期间并没有提供饮品。
智能座舱方面，全新XT5全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，具备9K屏幕分辨率。其它配置，车载智能导航系统、智能语音助手、百度生态及车载应用等也是标配。
中控屏幕的反应速度较为流畅，左右滑动以及打开APP会有轻微的延迟。语音交互方面，通过唤醒词唤醒车机后，可以连续给出多项指令，系统识别和执行的速度均很快。
智能辅助驾驶功能部分，该车全系标配全速域自适应巡航和智能车道居中辅助功能，开启方式便捷，识别道路上的车辆速度很快。
动力配置上，全新XT5全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机并采用48V轻混系统，最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，变速箱匹配的是9速手自一体变速箱。此外，新车还全系搭载智能适时四驱系统。
此次试驾的是顶配车型，拥有5种驾驶模式，在舒适模式下车辆的整体表现更偏家用，踩下油门踏板后能够感受到动力连绵不断持续输出，再加上48V轻混系统的助力，让整车的表现更平顺。运动模式下，油门踏板反馈更灵敏，起步和超车都能给予驾驶者畅快淋漓的加速感。
9速手自一体变速箱的表现令人满意，在加速升挡和减速降挡的过程中十分平顺。需要注意的是，刹车踏板调校较为灵敏，轻踩刹车就会出现明显制动力，需要适应一段时间。
全新XT5的底盘采用前麦弗逊式悬架/后五连杆独立悬架，这在豪华品牌中比较常见，可以保证稳定性和舒适性。除了入门车型外，其余两款车型还搭载RTD电子实时阻尼可调悬架，进一步提升操控性和舒适性。
价格环节，以入门版豪华型为例，限时一口价26.59万元，购置税为23531元，保险预计8000元左右，服务费和代办上牌费总共为3200元，总计300631元。
如果选择分期购车，销售介绍目前有“贷2年0息”活动，贷款金额16.5万元，月供预计6800元左右。
在与销售交谈的过程中，其特别强调优惠活动，表示此前凯迪拉克品牌的车型会有不同程度的优惠幅度，不同经销商之间还会存在比价行为，导致想要购买该品牌的消费者出现“再等等或许更便宜”的想法，会在一定程度上影响车辆的销量。因此，此次凯迪拉克直接将福利做到位，限时一口价后的全新XT5甚至比老款优惠更大。
此外，销售还表示现在购车可以享受3年8折回购权益，相较于二手车市场的回收价更加高。种种权益叠加下，让这款新车具备较高的诱惑力，如果想要购买一款豪华品牌的四驱SUV车型，全新XT5是个不错的选择。（屹辰）