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2012-07-04 14:35:35 吴永强：治理城市交通需平衡道路设置和科学管理
2012-07-02 10:14:51 评论：中国汽车业已进入到一个新成熟阶段
2012-06-28 09:54:45 评论：一汽丰田的中庸与时尚碰撞
2012-06-15 15:48:51 现代汽车王秀福：现代今年在中国要卖132万辆
2012-06-11 10:40:49 美国专家：降低汽车锂电池成本还需10年
2012-06-11 10:40:01 双离合变速箱仅是给中国消费者带来"不便"?
2012-06-05 15:31:41 任勇：2013年我们的年销量要挑战150万辆
2012-06-05 15:00:14 评论：会停车堪比会做人
2012-06-05 11:16:55 访东标副总勒格维尔：两年内不引进新能源车
2012-05-24 15:48:09 马德骥：“今天的沉淀，是为了明天的爆发”
2012-05-24 15:47:42 何仑：“延保”比“召回”更有力度
2012-05-24 15:47:13 李安定：比“延保”更重要的是态度
2012-05-24 15:46:39 钟师：超常延保，并非所有车企都有如此实力
2012-05-23 13:50:45 贾新光：促汽车消费多元化应多方面采取措施
2012-05-22 16:05:20 王琳：公车改革需要“有奖”“有罚”
2012-04-26 15:40:04 埃克森: 2020年全球豪华车40%销量在华
2012-04-24 16:07:04 众泰吴建中：自主发展需站在巨人肩膀上
2012-04-24 16:04:21 祁玉民：做自主就像恋爱付出越多越痛苦
2012-04-24 15:51:47 麦尔斯：奔驰北汽利星行是和谐的大家庭

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