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新华社青岛８月２７日电（齐中熙、李慧楠）针对沿海特殊地质“量身定制”的我国首台双护盾ＴＢＭ隧道掘进机，２７日顺利贯通青岛地铁２号线控制性工程——高雄站至海安路站区间隧道。
青岛地铁２号线全长２５．２公里，设车站２２座。长度为６６２２米的高雄站至海安路站区间隧道，穿越国内罕见的大面积强风化花岗岩、断层破碎带和海滩淤泥软弱岩层，施工难度极大。针对这种软硬交织的特殊不良地质，我国自行开发研制了首台双护盾ＴＢＭ隧道掘进机。
承担施工任务的中铁十八局集团隧道公司项目经理施红中介绍，这台掘进机具有三种掘进模式，能够根据地质条件灵活变换，在攻克不良地质，安全快速开挖掘进的同时，大大降低了地铁施工对城市建筑物和环境的干扰影响。
中铁建青岛分公司总指挥金守华介绍，总投资约７０亿元的青岛地铁２号线计划２０１７年建成通车。
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