交强险设立十年累计处理赔案1.9亿件 累计赔付7441亿元

经济日报-中国经济网北京11月3日讯(记者　江帆)　机动车上路行驶，必须投保一份交强险。这份法定保险，不仅是对司乘人员的一份保障，更是对社会稳定的一种保障。我国交强险制度实施十年来，在保障交通事故受害人生命权和健康权，安抚受害人及其亲属情绪，有效缓解交通事故处理压力方面显现出了强大的社会效益，交强险在交通事故领域救急、救难作用正在不断凸显。

记者从中国保险业协会了解到最新的数据，交强险从实施前2005年末至2016年末，车辆保险投保覆盖面逐渐扩大，机动车投保率从36%提高到72%，其中汽车投保从，58%提高到94%。

从2006年7月至2016年底，交强险累计处理赔案1.9亿件(其中垫付250万件)，累计赔付成本7441亿元。而经营交强险的保险公司也从开办最初的11家上升到了66家。

10年来，交强险制度不断完善，先后建立了“交强险财产损失无责赔付简化处理机制”，“交强险重大人伤事故提前结案处理机制”、“交强险财产损失互碰自赔处理机制”、和“直接向受害人支付赔款机制”。这些制度形成覆盖交强险财产损失及人身伤亡快速理赔的完整体系，提高了事故处理的效率。同时有多个省市推广了道路交通事故纠纷人民调解，行业调解及诉讼调解对接机制，快速处理赔案，及时化解矛盾。

而10年中，与投保人有更直接关系的是，交强险在全国建立了交强险费率与交通事故记录挂钩的浮动机制，在十多个省市建立了酒驾与交强险费率联系浮动的制度，这样的挂钩使重大人伤事故出险频率不断下降。以2016年为例，2016年我国道路交通事故万车死亡人数(国家统计局2012年至2016年国民经济和社会发展统计公报)2.1人，五年下降了25%。

10年来交强险已累计提取救助基金140亿元，累计代收车船税收入3564亿元。这一数据在2016年分别为20亿元和681亿元。

中国保险协会负责人表示，自2006年交强险制度实施以来，交强险受益人群不断扩大，各项风险逐步控制，整体经营趋于稳定。在经历起步和调整阶段后，目前交强险运行逐步进入有序发展阶段。最新数据显示，2016年各项经营指标基本保持平稳。其呈现出三个特点：

一是覆盖面持续扩大，保障作用不断凸显，2016年交强险共承保机动车(包括汽车、摩托车、拖拉机)2.07亿辆，同比增长13%；机动车交强险投保率72%，其中汽车投保率达到94%。2016年保险行业共处理交强险赔案3010万件，其中垫付抢救费用48万件，提取道路交通事故社会救助基金20亿元。交强险制度实施以来，不断发挥经济补偿和社会管理功能，有效提升社会公众交通安全意识和风险保障意识，积极促进经济社会和谐稳定发展。

二是经营成本稳中有降，运行效率不断提高。近年来，我会协同公安部和最高人民法院等相关部门，改善交通安全状况，打击保险欺诈活动，提升保险行业风险管控能力和经营管理效率。2016年，交强险综合赔付率为72%，与2015年基本持平；综合费用率为29%，较2015年下降2个百分点，显著低于同期商业车险费用率水平，体现出强制保险低成本，高效率的运行特点。

三是经营结果出现微利，金融风险有所缓解。交强险开办至今长期面临承保亏损。2013年以来，得益于投资收益的拉动，交强险逐步实现经营微利，因高额亏损造成的金融风险得到有效遏制。2016年交强险承保亏损金额为22亿元，同比减少了27亿元。

该负责人还表示，下一步，中国保险协会将会同有关部门加强调研和总结，着力完善交强险制度，提升交强险运行效率和服务水平。