重庆高速巫云开C1标路阳隧道累计掘进突破8000米

12月6日，由中交路建承建的巫云开高速C1标路阳隧道累计掘进突破8000米大关，掘进工程量突破九成，标志着隧道掘进取得重要阶段性成果。

重庆高速巫云开C1标路阳隧道效果图

据项目负责人丁志刚介绍，项目团队在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的帮助指导下，采用锚喷构筑法施工、光面爆破开挖自两端相向施工，面对多重困难，项目团结一心，从多个方面提升项目建设管理水平，最终实现了本次掘进里程8000米的节点突破。

据了解，路阳隧道进口端(巫溪端)位于重庆市云阳县江口镇泥塆村，出口端(开州端)位于路阳镇迎瑞村范家沟附近，设计为双洞分离式特长隧道，左线长4263米，右线长4285米，最大埋深约206米，是项目重难点控制性工程之一。隧址区属构造侵蚀、剥蚀地貌，隧道整体以围岩Ⅳ、Ⅴ级为主，断裂及褶皱构造较发育，拱顶易坍塌，侧壁易变形，同时地下水丰富，为项目施工安全带来巨大阻力。

针对复杂的施工条件，项目投入使用履带式锚固钻机、三臂凿岩台车、自行式液压拱架安装台车等现代化智能机械设备，通过超前地质预报、监控量测等超前预测手段和预加固措施;狠抓风险分级管控，落实重大风险源头防范，分工序、工种进行安全技术交底，落实“班前教育”“现场监督”“领导带班作业”制度，合理优化施工组织方案和资源配置，保证了工程建设安全有序推进。

巫云开高速公路全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标路线全长15.32公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等。

项目建成后，将对加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力，以及助力沿线地区乡村振兴和带动当地经济社会发展具有重要意义。(文/伍鹏飞 图/中交路建)