重庆巫云开高速团滩河特大桥左幅全桥顺利合龙

3月25日，重庆巫云开高速C1标团滩河特大桥左幅主墩6号至7号中跨合拢段浇筑完成，至此，大桥左幅顺利完成合龙。

据项目负责人丁志刚介绍：“项目团队在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的支持和帮助下，解决了材料运输、便道通行、场地修建等多个实际问题，并对现场高空作业、起重提升作业、临边防护、动火作业等施工环节加强安全管控，最终实现了特大桥中跨合拢段的顺利浇筑，为项目后期攻坚工作提供了保障。”

巫云开高速全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标段全长15.32公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等。团滩河特大桥是全线控制性工程，为左右线分离式连续刚构桥，左线桥长679.1米、右线桥长697.1米，主桥上部结构采用(96+180+96)米预应力砼连续刚构形式，跨度大、结构复杂、安全风险高。

（伍鹏飞 中交路建供图）

为保证中跨安全顺利合龙，项目团队技术人员连续5天对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值等数据进行观测，并结合观测值进行合龙施工计算，细化施工方案。同时，项目部严格把关钢筋交错焊接、预应力管道准确定位、刚性支撑临时锁定、节段平面位置标高等关键环节，在做好环境温度检测、混凝土振捣和养护等安全工序后，对配重预压块进行逐级卸载，使合拢段始终处于稳定状态，确保了浇筑全过程安全受控。

项目建成后，对于加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力，以及助力沿线地区乡村振兴和带动当地经济社会发展具有重要意义。