凯迪拉克XTS海外原型车口碑

    编译/贾江伟

    edmunds.com：

    内饰宽敞 配置丰富

   多年以来凯迪拉克轿车已经积淀了一种市场口碑，那就是将舒适度放在所有其他特质的最前面。尽管在道路行驶过程中，凯迪拉克车型会让人感觉像在云雾中滑行，但是驾驶感比较乏味，设计也比较陈旧。不过，在凯迪拉克XTS问世以后，人们之前对凯迪拉克车型不好的口碑完全可以被抛弃掉了。XTS车型驾驶反映很敏捷，更尖锐，与此同时保留了舒适度和丰富的配置。

    与此前的旧款车型相比，2014款凯迪拉克XTS可以选配410马力的V6涡轮增压发动机，还配备电动助力转向系统以及自动停车辅助系统、高度自动调节大灯和后排娱乐信息系统等。2014款凯迪拉克XTS宽敞的空间和新潮的内饰设计以及新的可选V6涡轮增压发动机让其在全尺寸豪华车型阵营中很有竞争力。就优点来说，内饰宽敞，用料品质很高，高科技配置很丰富，可选配全轮驱动系统，新的双涡轮V6发动机能够带来极致体验。就缺点来看，标配的V6发动机加速表现没有给人留下什么印象。后备箱空间有点局促，高科技配置太多，有可能会造成一些喜欢传统的车主流失。

    Cars.com：

    动力强劲 内饰豪华

    就2014款凯迪拉克XTS来说，我们比较喜欢双涡轮V6发动机，觉得它整体的动力表现很强劲，也比较精致。在直线行驶过程中，变速箱反应很及时。内饰豪华感很强。后排座椅空间宽敞。行李厢空间也比较大。就缺点来看，我们觉得操控偏硬。倒车视线不太好。CUE系统缺乏实体按键。倒车影像不是标配。

    ConsumerReports：

    内饰安静 驾驶感一般

   凯迪拉克XTS是一款大型前轮或四轮驱动的车型，内饰豪华安静，布局也很漂亮。但是驾驶感对于一款豪华车型来说表现比较一般，3.6LV6发动机在加速过程中表现稍微有些不够精致。宽敞的内饰中有着舒适度很高的座椅。但是触摸版的CUE娱乐交互系统使用起来比较费事，后方视线不是太好，当然盲点警示系统可以有效弥补这个不足。另外，凯迪拉克XTS的后备箱开口比较小。

    《产品可靠性报告》2014年12月刊