深度分析：东风悦达·起亚新福瑞迪

    文/宋菲

    Strengths 优点

   新款福瑞迪外观方面变化较为明显，增加了更多贴近K系列车型的时尚元素，更加符合年轻人审美。更主要的是，新款福瑞迪进一步加强对性价比的关注，增加了一些实用性配置，使其家用性得到进一步提升。比如，在新款车型上加入了无钥匙进入系统、一键启动、前大灯水平调节等，特别是内后视镜嵌入了LCD显示屏，可以显示倒车影像。只不过，若是能将一部分实用配置普及在中低配车型上，对于提升性价比会更有帮助。

    Weaknesses 劣势

   新福瑞迪的动力总成相比老款没有变化，依旧搭载1.6L伽马发动机，变速箱方面也依旧搭载了与老款相同的4AT变速箱，尽管人们很清楚变速箱的工作表现不仅仅取决于挡位数量，调教也十分关键，但2013年底上市的新款车型依旧使用4AT，多少会让人失望，毕竟在这个竞争最为激烈的紧凑车型市场，A级甚至A0级车型上搭载5AT、6AT甚至双离合都是再正常不过的了。

   不仅仅是发动机、变速箱延续了老款车型，老款福瑞迪的悬架和调教风格在新款车型上也得以延续，因此不少车主反映的老款福瑞迪乘坐舒适性欠佳的问题也延续到新款车型上。据了解，当年的福瑞迪出自现代汽车的HD平台，不过厂家在引进时将后连杆独立悬挂换成了成本更低的扭力梁式半独立悬挂，而且福瑞迪的悬挂还被调教得偏向于运动，比较硬朗，因此这就在某种程度上影响了福瑞迪的后排乘坐舒适性。在日常的铺装路面，车辆基本能够对细小颠簸给予很好的过滤，但通过减速带时颠簸感可能会比较难忍，长期乘坐于后排的不适感可能会比较强烈。

    Opportunities 机遇

   数据显示，2013年东风悦达·起亚以14%的增长完成54.6万辆的销量，超额完成全年目标。而2014年，东风悦达·起亚又进一步定下65万辆的销量目标，这更需要众多车型的助力。为达成此目标，2013年广州车展上，东风悦达·起亚推出两款2014年的重量级车型：即改款K5和新福瑞迪，希望在2014年借助K系列时尚、潮流风尚以及福瑞迪这样传统的居家实用主义风格，共同为东风悦达·起亚争夺中高级车型与传统家用A级车市场份额。对此，东风悦达·起亚汽车有限公司某高层也表示将新福瑞迪2014年目标销量定为10万辆，将改款K5全年销量定为7万辆。

    Challenge 挑战

   就2014年1~9月东风悦达·起亚几款车型的销量而言，K系列的K2与K3都是东风悦达·起亚的主力车型，销量分别占东风悦达·起亚份额的两成左右。然而，中高级车型的K5与传统家用A级车福瑞迪的销量占东风悦达·起亚份额较少，9月份销量占东风悦达·起亚份额分别不到一成，这两个领域却恰恰是东风悦达·起亚今年重点努力的目标之一。而且今年1~9月，新福瑞迪5.19万辆的销量距离10万辆的年销量目标也比较遥远。由此可见，东风悦达·起亚若要实现2014年目标还需进一步在强化产品竞争力上面下功夫。

   当然在产品竞争力提升的基础上，东风悦达·起亚还要通过服务、品质等领域的革新，更好地满足消费者需求，并进一步深化推进“顾客感动”战略，为消费者带来更多感动项目，持续超越顾客期待。

    《产品可靠性报告》2014年12月刊