年轻，就是任性—MG GT试驾

    文、图/李滨

   “只是因为在人群之中看了你一眼，再也没能忘掉你容颜……”王菲的一首歌，道出了MG GT在大多数人眼中的形象。如今MG GT的“全城试爱”试驾体验活动如火如荼，也许，只是那一试，MG GT那种源于英伦帅气的设计、那种全新科技的配置就足以让很多人难以忘记它的容颜

     全新英伦设计  演绎GT风范

    自1965年第一代GT面世起，连续三代GT车型都是如此惊艳，不仅迎合了当时年轻消费者的精神需求和审美需求，也开创了新的时代潮流。如今，第四代MG GT问世，其整体设计融英式经典美学于一体，在设计和技术上同样也引领时代潮流。

    MG GT的外观设计沿袭了其家族化设计理念，前脸犀利动感，V字型进气格栅连接鹰眼式的前大灯，从MG车标延伸到引擎盖上的两条线设计源于英国的米字国旗，暗合了其英国血统，整体上，既有着英国绅士的内敛，又透着年轻的张扬。个性的红色一体式尾灯有着极强的辨识度，同样，在满眼传统三厢造型的滚滚车流中，MG GT独特的“快背”造型相当拉风。显然，MG GT的锋锐灵动的造型，会赢得更多年轻人喜欢。

    MG GT的内饰也同样是“GT范”十足。全新中控设计源自英国银石赛道，使整个中控显得更立体、更富有层次感。极简布置的物理按键实现半臂范围内的无视化操作，让激情驾驶更纯粹。旗舰版车型的双色仪表盘也十分酷炫，当挡位换到“S”挡时，仪表盘灯光会由极地白转为焰红色，刺激着驾驶者的神经，激发更强挑战欲望。

     澎湃动力操控精准

    MG GT搭载的动力组合是SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机和TST 7速双离合变速器，该发动机最大功率可达110千瓦，最大扭矩235牛·米，在技术指标上完胜大众的同款发动机。在高速路上，MG GT完美地展现出强劲高效的动力。从油门初段到涡轮介入以后，MG GT的响应都相当迅速，轻盈流畅的驾驶感觉让你忘了这只是一部小排量发动机；匹配TST 7速双离合变速器，换挡迅捷、平顺，换挡时间不到0.2秒，而零到百公里加速时间仅为9.5秒，综合油耗为百公里5.9升，对于追求动力又注重节能环保的年轻消费者而言，确实很有吸引力。同为7速双离合变速器，会不会有大众7速双离合变速器同样的问题，厂家的技术人员解释说，因为设计时就已经考虑了这个问题，所以MG GT的7速双离合可以让人完全放心。 

    山路上，由于悬挂支撑到位，过弯时MG GT车身动作干净利落，侧倾并不十分明显。MG GT全系标配EPS高精准电动助力转向系统转向精准，方向盘回旋力度适中。看来，经中英两国多位工程师组成的顶尖团队历时3年精心调校，加上BTCC顶级专业改装技师的赛道严苛测试，其精准驾控在第四代GT身上得以充分展现。

    “智”行其道  乐享自由

    如今人们已经与移动互联“难舍难分”，年轻人更是如此，MG GT似乎更“懂行”。这次“全城试爱”大型试乘试驾体验活动，就推出了专属App“iLoveMG”和HTML5活动页面，消费者只需扫描广告或车身上的二维码，就可即时预约，享受免费送车上门的试乘试驾服务。

    MG GT搭载的inkaNet4.0智能网络行车系统，同样成为吸引年轻消费者的另一“法宝”，也为驾驶过程增添了更多乐趣，该系统支持车载移动wifi，也支持共享手机热点，就是说，离不开网络的你，网络也一直在你身边。

    inkaNet4.0采用了iMX6双核处理器，速度更快，7英寸LCD红外触控液晶屏不止图像表现更出色，同时解决了硬屏反光问题，让眼睛舒适度大大提升。用手指轻滑屏幕，灵敏度也非常高。inkaNet4.0升级了“语音自由说”功能，几乎可以同步识别语音发出的任何指令，且执行速度也大为提升。

    另外，“全息3D导航”也给人惊喜，该功能在原版本主动规避拥堵、实现分钟级路径即时优化以及精准行车时间预判的基础上，还增加了途经点导航功能，目的地设置升至4个。据介绍，实时导航平均每个月可以为驾驶者节省20%的驾驶时间。在拥堵的城市行车，这个数字真是太诱人了！《产品可靠性报告》2015年1月刊