试驾2013款奔驰A200都市型

小A大作  

试驾2013款奔驰A200都市型

文、图/潘杰

   随着各大厂商车型向多元化发展，奔驰也开始从“大”逐步向“小”转变。别说你称惯了“大奔”，2013款奔驰A200会不由得让你亲切地称呼“小奔”

    外观篇

    有所改变 更加修长

    相比上一代奔驰A级，2013款奔驰A200都市型的外观可以用脱胎换骨来形容。车身长4292mm，宽1780mm，高1433mm，轴距为2699mm，相比老款车型除了在高度方面降低了170mm，其他的数据都有所增加，而轴距更是比同级别豪华紧凑车型要出彩。同时也得力于车身高度的降低，该车从侧面看上去更加的紧凑修长，两条锋利的腰线划过，显得动感前卫。

    内饰篇

    内饰精美 眼前一亮

    如果你觉得外观方面的改变还不够彻底的话，那么2013款奔驰A200都市型在内饰方面的改变足以让你眼前一亮。精美的做工以及优质的用料对于奔驰来说一直都是家常便饭。重新设计的极具层次感的中控台，以及复古十字星徽样式的出风口都与该车十分搭调。三辐式运动方向盘，全部采用Nappa真皮缝制，搭配金属材质的装饰条打造而成且手感极佳，打孔设计也为方向盘增添了不少质感。

    中控台整体的设计简约大方，三个复古的十字星徽空调出风口格外醒目，中控台上方搭载了一块7英寸液晶显示屏，该显示屏集成了导航、音频、电话以及系统等功能，同时，该可以跟智能手机进行有效的互联对接，实现实时交通信息、在线地点搜索等功能，不过遗憾的是，此次试驾的这辆A200并没有安装导航功能，空调调节竟然也是手动旋钮。

    在多媒体控制面板与空调调节区域之间设有控制面板按键区域，分别设有电座椅加热功能键、泊车雷达提示、三种不同驾驶模式按键以及ECO自动启停功能，该车启动后会自动默认开启经济驾驶模式，车辆停止后深踩制动踏板发动机会自动熄灭，抬起后则恢复运转状态。

    性能篇

    驾驶稳健 轻盈自在

    2013款奔驰A200都市型搭载了一台代号为M270的1.6T涡轮增压发动机，同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机最大功率在5300rpm下可以爆发出115kW，最大扭矩在1250~4000rpm时达到250N·m。

    与其匹配的依旧是怀挡设计的7速双离合变速箱，并且配备有换挡拨片。在整个试驾过程中换挡都非常积极快速。深踩油门踏板激烈驾驶时，动力衔接非常顺畅。

    另外，该车采用了前麦弗逊式悬架以及后四连杆式悬架的组合，悬架行程较短，在不失舒适性的同时，更多的增加了运动的风格，同时侧向的支撑也比较给力，使得车身姿态十分稳健。油门踏板依旧是奔驰样式的沉稳，轻轻给点油，似乎感觉不到车有行驶的感觉。但当你稍微深踩一点，该车的动力会源源不断。同时，转向非常轻盈自在，转弯半径也非常小。 

    空间篇

    乘坐舒适 空间宽裕

    2013款奔驰A200都市型的乘坐空间比较宽裕。身高180cm的驾乘者，在调整好坐姿后，前排头部有一拳距离，后排腿部空间及头部空间也比较充裕。运动型座椅全部采用优质真皮搭配织布的材质，虽然座椅并不是很柔软，但乘坐起来却非常的舒服。座椅下方还设有电动腰部支撑按钮，使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时不会因为座椅而感觉不适。不过，2013款奔驰A200都市型并没有像2013款奔驰A260那样设有后排空调出风口。

    安全篇

    五星评价 触碰前沿

    2013款奔驰A200都市型在2012年欧洲碰撞试验中获得了五星安全的等级，并且配备了奔驰品牌现如今最前沿的安全技术注意力警示系统、8个安全气囊以及胎压检测，从而能够全方位地保证车内所有人的安全。

    2013款奔驰A200都市型还配备有自适应制动器系统。该系统是采用模块化结构的一种驾驶动力性控制系统。除防抱死制动系统等基本功能外，可提供额外的安全性和舒适性功能。它能提高车辆的牵引力、操控安全性和行驶舒适性，并帮助驾驶者进行紧急制动操作。“干式制动”功能可以去除制动盘上的水膜，从而缩短制动器响应时间和停车距离。“紧急制动预备”确保在驾驶者将脚快速抬离油门踏板的同时，制动蹄片立刻与制动盘接触，从而缩短了制动器的响应时间。在斜坡上行驶时，可防止将脚由制动踏板移至油门踏板期间发生溜车。当车辆处于静止状态时第二次踩下制动踏板，则即使将脚抬离制动踏板，防溜车功能仍可使车辆保持静止不动。而此时仪表盘也会出现HOLD字幕提示。

    总结

    2013款奔驰A200上上下下里里外外都体现出了汽车工艺的高水平，试驾之后，笔者只是希望该车在后排乘坐舒适度方面还能更完善。 《产品可靠性报告》2015年1月刊