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[可圈可点]
·揽胜极光Si4 2.0T发动机输出的240匹马力动力，配合9速自动变速箱及自适应动态系统等智能科技，让极光的越野之路更加顺畅
·揽胜极光配备的MagneRide的自适应动态系统每秒至少完成1000次行驶状态监测，带来灵敏的操控性能
·即使是路虎家族中最紧凑的SUV，揽胜极光的前排驾乘空间依然给人充裕的感觉
[再接再厉]
·与同级相比，后排乘坐空间和后备箱表现中规中矩
·部分车辆的变速箱有不稳定情况出现
[车主说]
·入手极光很简单，路虎这个品牌是最大的吸引
·打开天窗后开看着天空发发呆，是件很惬意的事情
1/5
揽胜极光自发布以来，其全球1/5销量来自中国市场。2014年2季度，极光在今年第二季度的销量为8622台，销量排名第三
5万元
作为第一款在中国生产的捷豹路虎车型，国产的极光国产后的价格较进口车至少降低5万元，在产品质量过关的情况下，国产车型是非常具有性价比的选择
300ms
揽胜极光升级为按需分配的四轮驱动，其智能主动动力传输系统可实时监测路况，随之在300ms内进行四驱/两驱的智能无缝切换 《产品可靠性报告》2015年1月刊
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