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[可圈可点]
·启辰D50在动力和油耗上的平衡得到了车主的认可。8成以上车辆的油耗在8L以内，而且发动机经调校后在功率上的小幅提升，完全满足日常所需。值得一提的是，D50搭载的发动机具有优秀的可靠性表现
·启辰D50延续了停产的颐达在空间上的优异表现
·启辰D50的外形虽然改动不大，但称得上点睛之笔，让前脸更加耐看了
[再接再厉]
·身为一匹合资自主品牌的黑马，启辰的品牌在消费者眼中依然有待提升
·内饰材质的选择和做工上更好一些，会赢得更多消费者的青睐
[车主说]
·第一辆车就选择了D50，用车一年下来，省了不少钱
·我应该是启辰的早期车主，之所以敢这么快入手，就是看中了它使用的成熟零部件和技术。把日产的标换成启辰的标，性价比一下就提升了，不为面子买车的消费者值得入手
3.23万辆
2014年1~11月，启辰D50完成销量3.23万辆。这款上市于2012年的东风日产启辰首款车型，已经受到了业界和消费者的广泛关注
20万辆
2010年9月8日，东风日产发布其自主品牌“启辰”。从首款新车D50上市算起，启辰用了不到3年的时间，累计销量突破20万辆
2600mm
基于日产B平台打造的D50轴距达到了2600mm，使得后排膝部空间达596mm，远超同级 《产品可靠性报告》2015年1月刊
京公网安备 11010502031058号
