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试驾BMW 435i敞篷豪华设计套装

2015-06-11 09:07:42 中国质量新闻网
  骑白马的王子

    试驾BMW435i敞篷豪华设计套装

    文/马宁  图/郭北溟

   几个月前出差广州,那时的广州正是一年中气温最舒适的时节。一条酒吧街上,一辆宝马4系开着敞篷徜徉在广州的夜色中。侧方,关上敞篷,一气呵成的动作让路人频频侧目,仿佛一匹载着主人的白马翩然而至,当然,主人不是唐僧
    奔跑吧,兄弟

   这是一个综艺节目的名字,也是我看到435i时的第一感觉,而在看着洗车师傅清洗它的时候,车身上的水更像是奔跑后的大汗淋漓。

   作为家族一员,435i敞篷除了拥有双肾进气格栅、双圆形大灯和前导流板内的侧进气口等家族性设计特征外,整车勾勒出的动态身姿才是它的灵魂所在。比如位于两侧翼子板的“反7”镀铬进气口的出现,不仅是画龙点睛之笔,更重要的是减小了这个区域的风阻。当然,如果你太熟悉宝马的设计,它反而会成为抢了红花风头的绿叶。

   在我看来,435i敞篷的侧面和尾部都有着让人惊艳的视觉感受,不过很多bimmers则坚定地把票投给了前者。侧面,流畅的低侧窗、无框玻璃、一气呵成的C柱到车尾的过渡……都会让人不再认为435i敞篷和3系有半毛钱关系。尾部,435i的尾灯更犀利,完全就是一副斩钉截铁的运动范儿。

    可以任性一回

   试驾车是一款豪华设计套装版,所以内饰为棕色座椅(还有黑色、米色)+胡桃木墨灰色木饰+镀铬金属饰条的设计。的确有人认为一款运动性敞篷车配备木纹装饰,对整车内饰来说是“灾难性的”。但是,435i敞篷并非只有这一种内饰提供,还有风尚版的浅色仪表板和深色方向盘+珍珠贝白色座椅+白蜡木饰+镀铬饰面,以及运动版的黑色或珊瑚红色座椅+铝饰面+红色饰条可选。而且,这三款车的价位一样,消费者可以任性地选一回。

   至于内部的操作,435i与宝马3系几乎可以用同一本说明书。巧的是,前段时间刚试驾过的几款车型都配备了所谓的“抬头显示系统”,不过直到再次体验435i上的全彩色平视显示系统,我真的想对一些厂家说,如果非常考虑成本,还是放弃一些配置。毫不夸张地说,宝马上的这套系统是我使用过的最名副其实的,绝对有助于行车安全。如果一定要在435i的车内找槽点,那就是没有方向盘加热,大早晨开着出去试车,真心手冷。

    后排不委屈

   试驾期间被领导吩咐办事儿,三个人开着435i出去,第三人进入后排完全不是问题。435i的前排座椅头枕背部上有一个一键前移座椅装置,后排上人后,前排座椅还能自行回到之前的位置。由于坐进后排的是一个娇小的妹子,所以空间很充裕,不过经过目测,180cm以上的男士坐进去也不会感觉拥挤。而且,后排配备的出风口能让车内快速达到舒适的温度。

   对于前排,刚开始驾驶435i时要适应一下它低矮的驾驶座椅。储物空间虽说不上有多丰富,但开车时需要随身携带的东西都有位置存放。对了,如果你换了iPhone6Plus,就没那么容易安顿它了。

    泾渭分明

    试驾车型搭载了3.0T+8速自动变速器的动力系统,共有ECOPRO、COMFORT、SPORT、SPORT+四种驾驶模式。在出四环必堵的京承高速上,用ECOPRO模式完全不必担心堵车带来的油耗增加,看着仪表盘下方显示的可以多行驶的公里数,估计不少路怒族的症状会有所缓解。过了四环出口,同样力度的油门,将模式切换至SPORT,435i像小宇宙突然爆发一样,油门和变速箱的响应非常灵敏,转速维持在2500rpm以上,方向盘也变沉了。

   在和同事换着开的过程中,还发生了点小“灵异”事件。从提车到给到她手上,我并没有在等红灯时感觉到435i有发动机启停,但随后一起再开车出去时,明显感觉到了挂到N挡后发动机的停止。经过一番研究,原来是一键启动上方还有一个小按钮,可以启动/关闭该系统。这么看来,宝马为扩大消费者阵容还真是蛮拼的,方方面面都想到了。

    总结

   很多车迷都说现在的3系已经不是当初的3系了,但如果你驾驶了4系,你会发现这款与3系同平台打造的车型完全可以让你找回对当初那个3系的所有回忆,而且还能满足你更苛刻的要求。打开敞篷,它可以带你去有蓝天白云的地方享受生活;关闭敞篷,它又能把你安全舒适地送到需要打拼的地方。它,就是那个骑着白马的Mr.Right。

    《产品可靠性报告》2015年2月刊
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