深度分析东风标致2008

   东风标致2008是诞生于标致雪铁龙集团高效模块化平台EMP1的首款SUV，而且从外到内都彰显着标致最新的设计语言。尽管说目前较为单一的动力组成会成为其短板，但真实车主的声音最有说服力，五星的质量可靠性评价及四星半的舒适度评价对于购车以家用为主的消费者来说都可成为重要参考依据

    Strengths 优点

   东风标致2008首先在外型设计上颇为成功，被标致欧洲设计研发中心打造得时尚动感，尤其容易为年轻消费者所欣赏。对车主的实际调查也显示，车主中年轻人居多，对东风标致2008外观的好评率高达七成之多。用车主的话说，2008外观的动感时尚同样延续到内饰，无论是层次分明的布局还是座椅的人体工程学设计都符合多数消费者的审美与对驾乘舒适度的评判标准，调查中车主对2008内饰的满意率也较高，超过三成。

   在消费者口中，东风标致2008的另一个加分项是与海外版车型相同的全景天窗，尽管全景车顶无法提供开启功能，但可以为车内提供充足的采光，也能使驾乘感受升级。

    Weaknesses 劣势

   多数消费者将东风标致2008这款紧凑型SUV作为家用，因此对其空间利用率有较高期许。虽然用数据说话，东风标致2008的车身尺寸并不算大，无论长、宽、高还是轴距，与竞品车型长安福特翼搏或是通用别克昂科拉相比都不具优势，但调查中还是有六成多车主对该车型的驾乘空间表示满意，可见东风标致2008的实际空间表现或许要优于数据所展现的情况。

   另外一点稍不尽如人意之处在于东风标致2008的这套动力组合，几款车型仅搭载了单一的1.6L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱是5挡手动甚至4挡手自一体变速箱，这与竞品车型比起真是有些逊色。比如说，长安福特翼搏和通用别克昂科拉都紧紧跟上了T时代的步伐（不过据了解，东风标致20081.2T版车型也即将面世），而且也找不见4挡变速箱的身影了。

    Opportunities 机遇

   东风标致对2008这款车型寄予了厚望，他们希望借助2008为东风标致开拓一个新的细分市场。首先从产品来说，2008这款紧凑型SUV是标致雪铁龙集团最新的高效模块化平台EMP1上诞生的首款SUV，而且无论是外观还是内饰都凸显了标致品牌最新一代的设计语言与法式设计风格，并融入了高科技元素。尽管说东风标致2008目前在动力组成方面存在短板，但造型、内饰及配置等方面的优势能有效将其弥补。另一方面，2013年标致3008始料未及地成为标致雪铁龙集团在华利润最大的车型，这也增强了东风标致对2008市场表现的期望。另外的原因在于东风标致对紧凑型SUV市场充满信心，他们的理由是，根据前期的市场调查，尽管大部分人喜欢SUV车型，但因购买力不足，一部分人群不得不选择放弃，而小型SUV的出现恰恰填补了这一价格区间的空白，价格下探也给那些有SUV梦想却持币待购的消费者一个不再退缩的理由。而且东风标致2008进入市场的时间恰恰处于消费者对紧凑型SUV热情高涨的阶段。

    Challenge 挑战

   记得东风标致2008上市之初，有媒体从昂科拉及翼搏当时月均5000辆销量的市场表现预测，先期只搭载1.6L+5MT/4AT这套动力组成的东风标致2008市场销量将保持在月均4000辆左右。从如今2008实际的市场表现来看基本与预期吻合，没有极大的落差也算是让人欣慰了。

   不过东风标致2008的销量与竞品车型的差距还是需要被正视。据了解，目前昂科拉和翼搏的月均销量都处在六七万辆的水准，而2008月均销量还不到4000辆，造成此差距很重要的一个因素在于，东风标致长久以来与上海通用、长安福特等竞争品牌相比，在渠道方面的进展并不太顺利，4S店经销商偏少，这些或多或少都会对东风标致2008的销量造成不利的影响。

    《产品可靠性报告》2015年2月刊