试驾2014款北京现代名图1.8L自动尊贵型

巨匠之韵

试驾2014款北京现代名图1.8L自动尊贵型

文、图/潘杰

   题目很大，但名副其实。MISTRA名图由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带设计团队开发完成，是一款专门针对中国市场研发的车型，还是上届上海车展“最受关注的车型”

     外观篇

    棱角分明

    2014款名图的前脸采用北京现代最新的“风暴前沿”设计理念，飞翼式进气格栅镶嵌大面积金属镀铬装饰条，搭配车机盖上两条硬朗的线条，以及左右两侧造型感十足的鹰眼式前大灯组，看上去沉稳、大气。全系车型标配透镜，1.8L自动尊贵型额外选装了氙气大灯、大灯清洗功能。在前保险杠下方两侧位置，设计师巧妙的将 LED日间行车灯与雾灯合二为一，造型锋利。尾部整体造型硬朗且层次感十足。两个造型犀利的后尾灯搭配一条横贯车尾的金属镀铬装饰条，增加了视觉宽度。此外，黑色后保险杠搭配单边双出排气管，又平添了几分动感与活力。

    车身尺寸方面，2014款名图长4710mm，宽1820mm，高1470mm，轴距2770mm。尽管相比索纳塔8，车身尺寸有所减小，但是低矮的车身加上更硬朗的车身腰线，还是使该车从侧面看上去简洁流畅。

    2014款名图1.8L自动尊贵型采用215/50 R17的韩泰OPTIMPH426系列轮胎，搭配17寸双色五辐铝合金轮毂。

     内饰篇

    质感不错 操作易上手

    内饰整体自然、简约，给人一种居家过日子的感觉。中控台大面积的软性材质以及黑色漆面装饰板，提升了内饰质感。四辐式方向盘采用真皮包裹，手感、尺寸让人舒服。方向盘上还设有功能区，分别控制定速巡航、主菜单按键、音响、换台、切换FM/CD等功能。

    仪表盘采用双圆型设计，白色刻度搭配蓝色的灯标，显示清晰。中间搭载一块小液晶显示屏，简单提供行车里程、收音机频率、油耗、定速巡航以及来电显示等信息。仪表台左侧设有仪表盘亮度调节按键、ESP车身稳定系统关闭按键以及ECO节能模式按键。在车门板位置设有后视镜电动折叠调节和车窗玻璃升降开关按键。1.8L自动尊贵型具备无钥匙进入以及一键式启动功能。

    中控台整体做工不错，按键质感及阻尼感恰到好处。两个空调出风口中间搭载一块彩色触摸液晶显示屏，可显示导航、音乐、收音机、倒车影像等，周围则是控制按键。下方是双区自动空调按键区域。值得一提的是，1.8L自动尊贵型还配有一块超大尺寸电动全景天窗，后视镜集成了BlueLink系统，分别设有菜单、道路救援以及紧急呼救三个按键。

     性能篇

    完全满足日常所需

    试驾车搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率在6200rpm下爆发105kW，最大扭矩在4500rpm时达到176N·m，工信部综合油耗7.3L/100km。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

    试驾过程中，第一个感受就是非常好开。虽然动力表现不会有非常强烈的推背感，但也不会在超车、并线时感到力不从心，动力输出流畅，换挡动作轻柔。此外，油门和刹车也都是小编比较喜欢的感觉，调校地均匀线性，不会突兀。因为有电子助力转向，而且力度拿捏到位，所以可以很好的任由你去驾驶，并且对于路感有及时回馈。

    悬架方面，总的来说整体舒适度不错，悬架偏软，但在遇到一些坑洼路面以及减速带时，悬架滤振表现的不是很理想，车身会有明显的起伏。

     空间篇

    有优势 有遗憾

    1.8L自动尊贵型的座椅全部采用真皮包裹，很柔软，对腰部的支撑到位。身高近180cm的乘客调整好坐姿后，头部有一拳距离，后排腿部有一拳加两指距离，头部空间与腿部空间基本一致。

    储物方面，前后车门两侧各设有储物格，可以放下两瓶水大小的物品。中控台最左侧设有一个小的储物格，最下方还设有一个隐藏式储物空间，可以放置手机、钱包等贵重物品。挡把前方有一个储物凹槽，里面配有一个AUX接口、一个USB接口以及一个V12电源接口。手套箱和中央扶手箱内的总体设计和空间合理，在中控台上设有防尘帘储物格，不用时可以关闭。后备箱容积为526L，底部平坦，惟一的遗憾是后排座椅不能放倒。

     安全篇

    五星车型

    2014款名图采用了超强强化车身结构，获得2014年C-NCAP五星评级，全系标配VSM车身稳定控制系统、TPMS四轮独立胎压检测系统、ESS紧急刹车提醒系统、前排安全气囊、前排侧安全气囊、发动机电子防盗、前排安全带未系提醒、ISO标准儿童座椅固定装置等。

    总结

    虽然如今汽车市场上的主要消费群体为年轻一族，但我个人觉得名图仍然能够在B级车市场占有一席之地。沉稳大气的外观、丰富的配置以及非常厚道的售价，加之机动车老旧淘汰趋势逐步明显，相信北京现代名图会受到不少35~45岁人群的青睐。 《产品可靠性报告》2015年6月刊