东风悦达·起亚K4车主调查分析报告

美观实用 质量可靠性高

东风悦达·起亚K4车主调查分析报告

《品质汽车》编辑部

     1.车主

    不限于年轻人 年龄分布更广泛

    东风悦达·起亚K系列几款车型K3、K4、K5的设计都出自彼得·希瑞尔之手，设计风格年轻时尚。不过较K3和K5而言，较新的车型K4整体设计思路较之前的车型有延续也有转变，这也许和k4是起亚首款专门为中国打造的车型有关，它的潮流感和时尚感有所淡化，更多了几分成熟稳重。这让二十几岁年轻人之外，有更广泛的消费群体可以选择K系车型。

    百名车主评新车栏目曾调查过东风悦达·起亚K3，这款车型的车主年龄占比最大的是20~29岁，为65.63%。而此次调查的K4，车主年龄分布更广泛，明显在向成熟化方向发展。调查显示，20~29岁的车主占三成，30~39岁的车主最多，为49.54%，此外还有17.43%的车主年龄在40~49岁之间。

     2.舒适性

    逾七成给好评 驾乘空间满意度高

    调查结果显示，109位车主对东风悦达·起亚K4的舒适性总体比较认可，七成多车主对舒适度给予好评，无人给予差评。

    衡量舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响四个项目中，驾乘空间是调查中车主给予好评最多的一项：2770mm的轴距带来宽敞的腿部空间；由于全景天窗的部分作用，头部无压抑感；后排中间地板隆起高度适中，对后排乘坐舒适性影响较小。其余三项的不满意度均只有一两成。对空调、座椅、驾乘空间、音响均表示满意的车主多达七成。

    反映K4这款车有异响和异味问题的车主分别占27.52%和21.10%，与往期调查车型相比，这一比例不大。不过，K4这款车型的两异问题仍然存在，仍有一些车主抱怨新车内有异味、天窗异响、胎噪较大的问题（但发动机噪音、风噪抑制得不错），车质网的投诉平台上还存在一起关于变速箱异响问题的投诉。

     3.养车

    油耗逾三成满意近半数不满

    东风悦达·起亚K4于去年9月上市，截止到5月份调查结束时共8个月的时间。其中购车时间在3~6个月的车主人数最多，超过一半。参与调查车辆的行驶里程最多的不到20000公里，逾7成车辆行驶里程在5000公里以下。由于东风悦达·起亚在5000公里或购车之日起6个月时进行免费首保，因此参与调查的多数车辆尚未进行过首保。据他们的了解，以及其余小部分已经进行过自费保养的车主的经验，我们得到的反馈是，K4的保养周期为5000公里，近6成车主认为保养次均花费在400~600元，其余认为在400元以内。33.03%的车主认为保养成本较低，近4成认为偏高。

    东风悦达·起亚K4共搭载1.8L、2.0L、1.6T三种动力，与自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，与涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。调查中，搭载1.8L发动机的车辆最多，搭载2.0L的最少。综合搭载不同动力的车型的油耗表现，63.30%的车辆百公里油耗在8~10L，8L以内及10~12L的分别占一成多，还有个别车辆百公里油耗为10~15L。33.94%的车主对油耗表现满意，49.54%的车主对此不满。

    4.可靠性

    获五星评价 重要系统无首次故障发生

    109位车主给予东风悦达·起亚K4的综合评分为87分，远超83分的推荐标准，一个主要因素是，K4这款车的质量可靠性获得了车主的充分认可（质量可靠性获五星评价）。仅有一成多车辆（19辆）出现过故障，且仅有5辆进行过维修。19辆已出现过故障的车辆中，近六成首次故障的位置出现在车身外部、车内部及内饰（比如车内异响问题），而发动机、传动、刹车、转向等重要系统都鲜有或没有出现过首次故障。同时，在车质网的投诉平台上，仅有两起投诉是针对质量问题的。

     5.结论

    功能性满意度高质量可靠值得推荐 

    东风悦达·起亚K4这款车“外形”的满意度高达61.47%，“功能”的满意度次之，为54.13%，这充分说明K4在车主心目中是一款既有颜，也有内涵的车。虽然也有车主抱怨ESP并非标配，但我们听到更多的声音是，K4的配置足够家用，而且在该价位车型中比较厚道。

    不过，有11.01%的车主对这款车的安全性持怀疑态度，除一些车型并未配备ESP功能外，一些车主对防撞钢梁的材质能否确保安全也没有把握。然而用分数说话，2015年度C-NCAP第一批车型碰撞评价试验成绩已经公布，东风悦达起亚·K4（1.8L自动LUX车型）获五星评级。

    虽然细说起来，东风悦达·起亚K4这款车还存在一些有待完善之处，比如悬架调校偏硬、后排座椅无法放倒、天窗等处异响问题待解决等，但这款车美观、实用、舒适及高质量的综合表现可圈可点。《产品可靠性报告》2015年6月刊