品质车讯

PSA集团与Uber联合发力共享出行

日前，应Uber上海总部邀请, 标致雪铁龙集团车联服务负责人,Courtehoux 女士到访Uber上海办公室，与Uber总经理Mars 蔡交换了对汽车共享和车联服务的见解，并签署了合作协议。

根据协议，PSA将与Uber联合开展共享出行活动，活动试运行期从7月1日起至10月31日，凡是在江苏、浙江、上海购买并上牌的东风标致品牌308S，408，508带联网功能的车型，将会在车载显示屏上显示Uber的注册二维码，用户使用智能手机扫码，可以一键注册成为Uber用户，并在Uber约车用车活动中享受更多的补贴优惠 。

如果活动试运行顺畅，双方同意在全国范围内推广该项合作。

Alcantara与NJAL携手奉献非凡创意设计

7月13~20日，专注于融合创新高科技制造高端奢华材料的全球知名厂商Alcantara S.p.A与致力于培养全球设计人才的先锋品牌NOT JUST A LABEL（NJAL）在London EC2的Protein Studios画廊为大家带来了一场名为意大利制造|英伦风设计（Made in Italy | Designed in Britain）的杰出设计师作品展。二者通过紧密协作，将意大利领先的制造工艺优势与顶尖的现代英伦设计结合在一起，为设计、时装和汽车行业奉献了众多杰出设计作品。

Alcantara首席执行官Andrea Boragno先生表示：“Alcantara材料因用途尤为丰富而享誉世界。我们非常期待与设计师的合作，了解他们将如何巧妙改造及重新诠释Alcantara这一材料，打造出每个参展设计各自特有的外观和感观。”

此次合作再度彰显了Alcantara多年来与设计界建立起的坚实伙伴关系，使其有机会亲身与杰出设计师一起创作引领新风尚的前卫潮品。在构思各自的展会定制作品时，Alcantara材料为各位设计师提供了充分的灵感，帮助设计师通过实验，在款式、技术和应用细节上有所突破。

普利司通ECOPIA绿歌伴轮胎正式配套Jeep自由侠车型

近日，统管普利司通在华轮胎事业的普利司通（中国）投资有限公司宣布，旗下ECOPIA绿歌伴轮胎商品已正式配套广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广汽菲克”）首款国产小型SUV自由侠车型。这也是继普利司通去年成功斩获Jeep国产自由光车型配套之后，与Jeep品牌的再次深入合作。

Jeep自由侠是广汽菲克今年推出的重磅SUV车型。定位于专业级T动能小型SUV的自由侠，凭借时尚个性的外观设计和纯正的专业级越野血统，一经发布便吸引了众多年轻消费者的关注。普利司通为该款车型提供的配套商品绿歌伴ECOPIA H/L422 PLUS轮胎，继承了ECOPIA绿歌伴家族节能环保科技，在确保Jeep自由侠所需的均衡舒适性和操控性的同时，可有效降低车辆油耗；同时，该款轮胎采用全天候轮胎配方和花纹设计，完美兼顾车辆在各种季节的行驶需求，也提升了轮胎的多路况应对性，与Jeep自由侠专业级小型SUV的定位相得益彰。

新雅阁（Accord）混动版百公里油耗最低仅4.2L

在今年4月的“2016广汽本田品牌之夜”上，广汽本田宣布今年第三季度将导入搭载Honda先进 SPORT HYBRID（锐?混动）系统的新雅阁（Accord）混动版，引发媒体和热衷科技环保的消费者广泛关注。

即将推出的新雅阁（Accord）混动版具有年轻时尚的内外造型设计、领先全球的新型动力科技，兼具超越级别的动力性能和燃油经济性，是一款让全球惊叹的高性能新型混动车。在外观方面，新雅阁（Accord）混动版拥有更加凸显时尚年轻的设计细节，在车身两侧和车尾增加了Hybrid专属标示。新雅阁（Accord）混动版轴距与汽油版相同，达到2775mm，延续了雅阁备受用户肯定的车内空间。更加让人惊喜的是，新雅阁（Accord）混动版综合油耗最低仅为4.2L/100km，刷新了同排量同级别混合动力车型的油耗记录。

读者来信

乐视的汽车生态又迈一步

美国西部时间7月26日，乐视全球在美国洛杉矶召开主题为“破界·开创生态世界”全球发布会，宣布收购美国第一大电视厂商Vizio及其关联公司Inscape的计划。能在互联网技术和网民如此成熟的市场完成收购，似乎也在证明着乐视生态的价值和意义。在随后媒体的报道中，乐视掌门人贾跃亭甚至表示，希望乐视被一直骂下去。

对于关注汽车的我来说，这次乐视在美国的大动作，其实还能推行其超级汽车项目的发展。在乐视七大子生态中，汽车生态非常引人关注，能完成闭环也最困难。早在2014年初，乐视就公布了全球化的“北洛硅”战略，以全球最具代表力和增长力的三个城市为据点出发，最终实现科技、艺术与互联网的完美融合。而汽车生态是最早布局“北洛硅”三地的子生态之一。

据乐视披露的信息显示，目前，乐视的整车研发总部位于洛杉矶，无人驾驶、智能操作和车联网系统研发分布硅谷和北京，整车及底盘、核心零部件试制及智能互联网系统和无人驾驶系统研发已经完成了全球布局。

不仅如此，汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并在全球组建了一只1000余人的团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。

加之今年1月，乐视与源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future（FF）达成战略合作。我个人认为，乐视在智能汽车的打造和整个解决方案上还是有前途的，只是不知道什么时候能有具体的时间表。

上海 李斯

小编：不论是乐视的哪类产品，其都有着相当高的关注度。但与电视、自行车和手机等产品不同，汽车涉及的安全因素非常重要，而小编目前似乎鲜有听到类似信息。与李斯读者对乐视的信心满满不同，小编认识的一些业内人士对乐视何时能够真正把汽车产品本身推向市场，并不抱太乐观的态度。当然，看好者也有。我们不妨拭目以待。