东风日产全新逍客车主调查分析报告

《品质汽车》编辑部

在上代车型获得成功的基础上，本着不破不立的勇气，全新逍客在外观、操控及安全等方面进行了提升与突破。在本次调查中，全新逍客的舒适性及可靠性得到了110位车主的良好评价。此外，该款车型较高的颜值，亲民的价格，经济的用车支出等，也都成为其加分项。所以，参与此次调查的车主中，64.55%表示以后换车仍会考虑该品牌，可以说全新逍客用产品力提升了品牌忠诚度。

车主

20~39岁消费者逾九成

全新逍客上市于去年10月中旬，到本次调查截止时上市时间为9个月。参与此次调查的车主总计110位，其中购车时间超过半年的近两成（18.18%），3~6个月的占比为37.27%。从入手时间看，消费者对全新逍客的认可度还是比较高的。

从车主年龄构成看，调查显示，20~39岁的年轻人是绝对的主力，其中20~29岁的占比为35.45%，30~39岁的车主多达55.45%。看来东风日产全新逍客将崇尚自我的年轻人作为消费主体的这一目标得以圆满实现。

参与调查的车主中，将全新逍客作为首次购车之选的占比超过了七成，其余的则是作为二三次置换之选。

舒适性

座椅点赞最多

调查显示，全新逍客在舒适度总评方面获得了不错的口碑，其中认为“非常好”和“好”的车主总计72.73%，与本刊以往调查车型，尤其是SUV车型相比，属于上乘表现。

在衡量舒适度的8个细分项中，座椅满意度最高。绝大多数车主称这款车的座椅无论包裹性还是透气性都不错，长途驾乘不觉疲劳。“日产的座椅号称移动沙发，真是名不虚传。”有车主这样评价。

其次，受车主好评比较多的还有前后悬架及静音性。全新逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台研发打造，搭载前后全独立悬挂，车辆的操控性及静音性在竞品中表现突出。值得注意的是，在本刊调查问卷舒适度细分项涉及静音性后，许多车型在静音性方面得分不理想，部分车型还遭到了车主的严重抱怨，而此次参与调查的车主，鲜有对全新逍客的静音性表示不满者出现。

油耗维保经养车

油耗维保经济性高

全新逍客搭载2.0L MR20缸内直喷发动机和1.2T HRA2四缸涡轮增压发动机，匹配新一代7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，共7款车型，本次调查均有涉及。

110辆参与调查车辆中，百公里油耗8~10L的占比为89.09%，其余的则在8L以下。对于这个油耗状况，有37.27%的车主将其列为自己“最满意的地方”，个别车主认为油耗偏高。

维修保养方面，全新逍客的整车质保期为3年或10万公里（以先到为准）。2500公里时需要进行首保，5000公里时进行第二次保养，前两次保养全部免费，其后每5000公里保养一次。对于全新逍客的维保成本，调查反馈的结果是，“满意”的车主占比为71.82%，认为“一般”的有28.18%，满意度达到了四星半标准（满分五星）。

可靠性

低故障率 高安全性

参与调查的110辆车中，出现非人为因素故障的车辆为11辆，其中进行维修的只有3辆，这种程度的低故障率在本刊以往调查车型中是为数不多的。

在“最容易发生故障或质量问题的部位中”，关键零部件虽有涉及，但占比很低，如发动机异响、转向顿挫。在“这款车最严重的质量问题或缺陷”列出的16个项目中，9个项目没有被车主提及，被车主提及的项目中“异响”是占比最高的，也只有5人提出。

调查反映的故障率与本刊合作媒体车质网关于全新逍客的有关投诉一致，在上市9个月的时间里，车质网上关于全新逍客的投诉仅为9例，且没有共性问题。

保持了低故障率的同时，全新逍客还有着高安全性。在2016年第二批C-NCAP碰撞测试中，全新逍客以55.2分的总成绩获C-NCAP五星安全认证。

结论

有颜值的实惠之作

本着“BREAK THE RULE”（突破陈规）精神的全新逍客在此次改款中首先实现了“颜值”的突破，线条大胆流畅，车身动感，V-Motion家族前脸设计力量十足，因而深得年轻人的欢心。在“最满意的地方”一项中，“外形”以62.73%的占比位列第一；其次，其各种舒适性配置、主被动安全配置与其13.98万~18.98万元的亲民价格，成就了东风日产的又一诚意之作。再加上如前所述的舒适性、可靠性兼具的品质保证，相对经济实惠的用车成本，使得其在竞品中优势明显。

尽管也有不少车主抱怨车辆的一些不如人意的细节性问题，如前排扶手太靠后、导致使用不便、卤素灯亮度不足、个别轮胎起皮、漆面开裂等，但基本不影响该车型的整体品质。所以，全新逍客最终以质量平均分87分（满分100），服务平均分14（满分20）的高分获得本刊的推荐（总分95分及以上推荐）。

车主原音回放

整理/孟杨

车 主：山东青岛 庞女士

座 驾：座驾 2.0L CVT精英版

行驶里程：6000公里

购车经历

入手全新逍客是个偶然，当时是冲着骐达去的，但看到了逍客，觉着它挺顺眼，了解后觉得逍客更实用，安全配置、通过性都不错，而且很舒适，所以就定下了。

期望值符合度

整体质量不错，开着很顺手，很省心。现在只有一个小毛病，就是左后门的手扣容易滑落，因为不是什么大事儿，还没去处理。

首保与回访

厂家到目前没什么回访，首保前4S店有个短信提醒。售后的服务态度还行，用车过程中有问题反映给他们，都能给解释地很清楚。

故障与费用

前一段时间，刹车有点小异响，尤其是早上刚起步的时候，好像缺油的那种摩擦声。进入夏天，这种声音就没了，不知是不是潮湿的原因，再观察段时间看情况。

油耗与保费

我主要在市区用车，偶尔跑跑长途，市区是那种中等程度的拥堵，目前百公里油耗9个左右，还是能接受的。保费据了解是400元左右，也还可以。

换车计划

再换车估计会换个品牌用用，没有多少理由，就是想换个车开个新鲜。

车 主：山西太原 段先生

座 驾：2.0L CVT豪华版

行驶里程：2000公里

购车经历

选全新逍客是觉得它各方面比较均衡。当时也看了东本XR-V，觉得做工不太好，试驾了下也不如逍客舒服。此外还看了起亚智跑，了解后得知油耗偏高，也放弃了。

期望值符合度

整体表现还行，目前用的很正常，没什么质量问题。

首保与回访

据说厂家的回访是随机的，目前没给我打过电话。现在我的车没到首保，买车时4S店的服务态度还好，把车的情况给介绍地很清楚。

故障与费用

目前没什么实质性故障，就是空调感觉没有刚用的时候风大，制冷似乎也没那么快了。听身边的人说，一般的车都这情况，大概也是正常现象吧。

油耗与保费

我主要在城郊及市区用车，平均时速24~27km，综合百公里油耗8~8.1L，我觉得还不错。据我了解，和这车差不多重的车，油耗一般比逍客高，和它油耗差不多的，则车重就比它轻，总之逍客还是省油的。保费没具体了解，应该属于比较正常的范围。

换车计划

再换车应该还会考虑这品牌，逍客这车主打舒适性，而且可靠性也不错。