别克推出Avenir高端子品牌

别克推出Avenir高端子品牌

文/宋菲

2016年11月5日，别克全新一代GL8携手GL8Avenir上市。别克高端子品牌Avenir在中国市场首发，GL8Avenir则成为Avenir品牌下的首款车型

Avenir的高端任务

2014年11月，别克品牌全球团队共同做了一个决定，推出Avenir高端子品牌，让别克的豪华品质可以通过产品落地。2015年1月北美车展前夕，别克展示了旗下的一款全新旗舰概念车——Avenir。自此坊间就有传闻称通用将打造一款全新豪华四门轿跑车，借此与德系豪华品牌的成熟产品展开竞争。

2016年10月31日，别克在全球正式发布全新子品牌——别克Avenir。按照定位，别克Avenir子品牌将基于别克旗下高档车型特别打造。

Avenir的“高端”体现在哪里，上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔介绍称，Avenir在产品的专属设计、材料选择，以及制造工艺上都高于现有产品。更重要的是，在更尊贵的服务体验上，Avenir做出了一个新的标准。

GL8Avenir是别克Avenir子品牌下的首款车型，售价达到了44.99万元，而全新一代GL8的售价区间是28.99万~39.99万元。不过，全新一代GL8Avenir在产品力方面的确也展现出了非常强的实力，比如，Avenir车型的前格栅处标有彰显身份的菱形编织符号，作为Avenir车型的点睛之笔，菱形编号还被运用到了座椅、中控面板和车门饰板处。专属的伯爵紫车色、18吋全新皇冠型大尺寸轮毂、麂皮绒顶衬、74Oz含绒量的地毯，处处彰显高贵。而且，每位Avenir车主更享有专属的包含6年或12万公里免费保养在内的“别客汇Avenir黑卡”私人定制化服务。

GL8担当起品牌向上重任

为什么把GL8作为高端品牌Avenir的首款车型呢？包晔表示，“别克肯定会选择一款最高端最豪华的车型来落地这一高端子品牌，作为以一款车定义了一个细分市场的GL8，自然担得起这个使命。”

作为国内MPV市场的开拓者和一直以来的细分市场引领者，别克GL8自1999年面世至今几经换代，保有量逾70万辆。从销量来看，上汽通用GL8、广本奥德赛、东本艾力绅在2015年的销量分别为7.9万辆、4.52万辆、0.74万辆，GL8的销量遥遥领先。此外，据中汽协数据显示，上汽通用别克GL8今年前三季度在华累计销量5.63万辆。比合资品牌MPV车型中位于其后的上汽大众途安（3.47万辆）、广汽本田奥德赛（2.63万辆）、东风本田艾力绅（2.23万辆）的销量高出不少，在合资品牌MPV车型前三季度销量排行中位列第一。

遥遥领先的市场销量决定了Avenir选定GL8担当起品牌向上的重任，而消费者的最新需求则决定了别克和Avenir的市场方向。

乘联会数据显示，今年10月国内MPV市场销量达21万辆，同比增长13.6%；今年1~10月累计销量188万辆，同比增长19.1%，远超同期轿车市场增幅。在二胎政策的未来趋势下，别克瞄准了7座车型家用市场。随着全新一代GL8和别克Avenir子品牌的上市，别克在为市场树立全新基准的同时，也立足体系能力和品牌全球影响力，巩固市场份额。

包晔表示，“Avenir子品牌首款车型落在GL8上是最合适不过的。因为全新一代GL8承担着别克品牌向上拓展高端私人用户市场的重任，并且GL8有能力完成这个目标。”

然而有来自外媒的声音却对此表示质疑，“Avenir这个品牌来自一款运动型概念轿车。但是，在2015年，别克却将这个名字用在了一辆小型货车上。”该观点表示，Avenir品牌应该是一款独特的汽车，而不是放在一辆“小货车”上。

不过，GL8Avenir只是开始，据了解，未来别克的中高端车型都将推出Avenir款。而且按照规划，在别克品牌现有的四条产品线，别克蓝新能源车型、高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV车型上，未来都会陆续有Avenir系列高端产品的布局。