东风雷诺全新科雷傲

东风雷诺全新科雷傲

购买建议：观望至少6个月

理由：

1.同平台车型日产奇骏出现的批次故障

2.价格还有变动可能，不排除降价

3.旧款科雷傲整体质量问题较多

车型 官方指导价（元）

2.0L两驱舒适版 179,800

2.0L两驱领先版 192,800

2.0L两驱豪华版 205,800

2.5L两驱尊贵版 219,800

2.5L四驱尊贵版 229,800

2.5L四驱至尊版 245,800

2.5L四驱旗舰版 269,800

11月10日，东风雷诺旗下第二款国产车型——全新科雷傲（KOLEOS）在深圳水秀剧场正式上市，现场发布两个排量7款车型，售价从17.98万~26.98万元。

价格方面，东风雷诺为2016年最后不到2个月时间做了促销，年底前购车可以提供1万元购置税补贴。这传递了两个可能，一是中外方在上市定价过程中未达成一致，中方想降价冲量，而外方则坚持不松动；另一种可能是，作为年底促销策略，来年后看车型销售情况，再作价格和配置调整。之前规划的柴油版未出现在此次上市产品系列之中，可能也是伏笔。

全新科雷傲上市前，东风雷诺公布了10月销量，4545辆。看上去成绩不错，但其中4006辆由国产科雷嘉贡献。东风雷诺急需一个新的产品亮点来拉动整体销量提升。全新科雷傲来的正是时候。

在过去几年里，科雷傲一直是雷诺中国的销售主力，一度贡献90%的销量。这也是为何换了全新平台后，东风雷诺还继续沿用这个名字的原因。

实际上，因为从C平台更换到CMF平台的缘故，除了名字，全新科雷傲与旧款并无渊源，基于雷诺日产CMF平台（通用模块系列Common Moudle Family）的全新科雷傲，其姊妹车型为2014年3月上市的日产新奇骏以及今年6月在韩国上市的三星QM6。而上一代科雷傲和三星QM5，都源自日产C平台。从首秀到上市，雷诺都把中国作为重要市场来对待，它在今年4月北京车展的亮相是全球首秀，11月上市也是领先于欧洲市场的全球首发。

按照雷诺官方说法，作为东风雷诺的第二款国产车型，全新科雷傲肩负着提升品牌形象及销量贡献的双重使命。《产品可靠性报告》认为，在品牌及销量之外，东风雷诺还应该认真对待这款新品上市后的产品质量提升。原因是，上一代科雷傲以进口方式在中国大陆销售的7年间，雷诺在中国大陆累计召回70603辆科雷傲，占总销量的50%。而同平台的日产奇骏召回数量是44294辆，除了其中4405辆奇骏是因为高田气囊原因召回，其他原因，二者故障来源几乎一致。比如，转向机转向齿轮轴紧固螺母松动；右前下摆臂零件焊点脱焊风险；油箱内置油量传感器显示与实际油量不符等。

上一代的科雷傲与奇骏各自出现的非共性缺陷故障是，科雷傲出现了“车身右后D柱上的焊点焊接强度不够”，而日产奇骏则是高田气囊问题。从故障来说，产自韩国的上一代科雷傲，的确谈不上质量可靠，这还不包括曾经投诉量大增的科雷傲标配的马牌轮胎鼓包事件。

平台化带来的好处显而易见，但同平台产品也的确会在质量问题上出现通病。作为模块化的CMF平台，有着极大的优势，引入自由、灵活度更高的设计，从而真正跳出传统的汽车设计和制造理念，让造车变得像搭积木那么灵活。CMF平台是雷诺日产一个相当重要的产品平台，按照规划，到2016年，将有超过6成车型出自此平台，目前亮相的日产奇骏、逍客、天籁，以及全新雷诺科雷傲、三星QM6等，都基于该平台。CMF平台的独特在于，零部件跨平台、跨车型变得更加容易，零件通用化的比例会超过80%。由于雷诺目前未进行任何有关气囊的召回，我们只能猜测，它和日产在气囊单元上用了不同的供应商。

因此，对新奇骏的质量观察，可以作为新科雷傲的前车之鉴。在上市2年后，2016年8月，东风日产在国家质检总局备案，召回181,958辆2014/2015款奇骏，生产日期是2013年9月2日~2015年10月22日。这是新奇骏的首次召回，召回原因是“后背门气动撑杆在特殊环境下长时间使用后，接头处可能会锈蚀”。全新科雷傲的购买者应该认真关注此故障，因为同平台下，在这类部件上，极有可能采用同样的供应商。

平心而论，国产新一代科雷傲在同级产品中，竞争力依然较强，它搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率150马力，峰值扭矩为200N·m；2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩233N·m，传动部分匹配可模拟7速的CVT变速箱，发动机型号、动力数据和变速箱均与奇骏相同。全新科雷傲2.0L车型具备发动机启停功能，奇骏2.0L车型则未配备。

科技配置方面，全新国产科雷傲配备了8.7英寸大屏、R-Link车载系统、感应式电动尾门、全景天窗、自动泊车系统等亮点配置。相比奇骏，则增加了同级别少有的前排座椅通风、12个BOSE音响、Nappa材质真皮方向盘等丰富的配置。

全新科雷傲配备的三重空气净化系统，可以过滤93%以上PM2.5颗粒，实时隔离空气污染并有效去除车内有害物质。此外，全新科雷傲配备了带高度记忆功能的感应式电动尾门，不仅可以通过在其底部晃动脚的方式自动开启和关闭，还自带防夹和位置高度设定功能，让实际使用更加便捷。

目前，东风雷诺已经拥有146家经销网点，并计划到2016年年底扩展至150家，2017年底达到200家。官方透露的新车订单数量，在上市一周后已经超过3000个。“雷诺将其在118年造车历史中始终坚持的操控、安全及品质保障，全部应用到了全新一代科雷傲身上。”在上市现场，东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦说：“我们深信，它会是一台带给你惊喜、值得你拥有的SUV。