汽车钥匙：有形到无形

汽车钥匙：有形到无形

文/宋菲

日前有消息称，大陆集团已经开发出了依靠智能手机打开车门并启动发动机的技术。而该集团目前正向租车机构、公司车队老板以及车辆共享服务方出售此类虚拟钥匙。如果这一概念被证实切实可行，汽车厂商将向车主提供虚拟钥匙，或最终去掉传统的实物钥匙，顾客在网上预定车辆，并收到需要下载到手机上的App。租车机构通过云将虚拟钥匙传递到客户的手机上。到达租车机构后，车主就可以用自己的手机打开车辆并启动发动机。等客户归还车辆后，app就会取消虚拟钥匙。如果车主想要把车借给别人，那么车主则需要通过手机app授权他人的手机作为虚拟钥匙使用。

这就意味着汽车不再使用车钥匙的一天或许正在渐渐靠近，虚拟钥匙应当就是汽车钥匙的未来，然而过去几十年来，车钥匙一直在不断地进化。

摇把

由于早期的汽车发动机没有电瓶带动，得靠人力操作活塞才能运作起来，所以上世纪初期的汽车几乎是没有钥匙的，都是依靠把手摇杆插进车头摇几下来发动车辆。不过，用手摇的方式发动车辆得用很大力气，对一般女性来说很难。另外，要想顺利发动车辆得把握好摇动的力度和速度。最关键的是危险性大，由于发动机启动带有震动，如果掌握不好就很容易“打手”。

由于手摇发动车辆存在诸多弊端，在汽车诞生后不久就有人创造出了电启动技术，但受限于技术的成熟性，在电启动技术诞生后的很长一段时间里，手摇仍是启动车辆的主流方式。

刀式钥匙

1949年，克莱斯勒开始采用刀式钥匙，和家用钥匙差别不大，因此引发了在一片钥匙里找车钥匙的新现象（该现象引起汽车厂商的关注，开始用塑料包住车钥匙尾部方便辨识）。不过，自此启动车辆无需手摇，这是汽车史上一项重要改进，尤其极大地方便了女性买家，女性司机也因此增多。不过，这种钥匙存在明显的安全隐患，因为只要齿牙正确，车辆就能解锁，所以汽车更容易被盗。

芯片钥匙

随着电子科技的发展，芯片钥匙应运而生，即在钥匙中植入一枚芯片，即使齿形相同，也不一定能解锁车辆，安全系数得以提高。在钥匙的芯片里储存了类似密码的数字信息，而车企又在汽车里面安装一套防盗系统，当把钥匙插入点火锁中并拧到“ON”时，点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取，如果读出的芯片信息与防盗系统预存的数字信息一致，就执行启动的命令，否则便不予以执行。

之后，随着电子科技的进一步发展，功能花哨的遥控钥匙技术得以实现，也就是说，在钥匙上增加了一些按键，可以远程遥控开门、开窗、开空调等功能。不过，智能钥匙需要放上电池使用，而且重量越来越大，放兜里再拿出来就显得不方便。车企又因此在新的钥匙技术上下功夫，放在兜里不用拿出来就能开车门的、启动车辆的智能钥匙随后诞生了，使用起来既方便又体面。

智能钥匙

既然钥匙都发展到不用掏出来了，汽车钥匙的技术确实在很长一段时间发展到了一个瓶颈期，不少车企只好在车钥匙造型上下功夫，但万变不离其宗，原理是一样的。一时间掀起一阵波澜的宝马新款7系推出的触摸屏钥匙看上去更具科技感，更酷更炫，实际上也算是一种智能钥匙。只不过它嵌入了一块2.2英寸的液晶显示屏，长得跟手机似的，仿佛插上SIM卡就能打电话。这种钥匙不仅具备常规的远程操控功能，还能在屏幕上显示燃油量、蓄电池电动续航里程、车门和车窗是否关闭、何时该做保养等信息。

发展至今，依靠智能手机就可以打开车门并启动发动机的技术已经出现，汽车钥匙已经从有形变成无形，这绝对算是汽车钥匙历史上一项的重要突破，这或许就是汽车钥匙的未来。不过大陆集团北美主管Mike Crane表示，实体车钥匙不会一下子就消失，7至10年的时间内，虚拟钥匙和实体钥匙将共存。