展示SUV世家实力，广汽三菱发布全新劲炫ASX

帝戎

眼下，广汽三菱正在为进入月销汽车上万辆的“万辆俱乐部”而努力，落实这一举措的重头戏，就是日前发布的全新劲炫ASX，这款造型显现着年轻的改款新车，担负着还原“SUV世家”本色的使命，即将出发。与其他品牌新车发布时流行的豪华场面不同，三菱品牌汽车的新车发布，似乎已经习惯了朴实无华，曾经的有增冈浩、成龙等明星参加的三菱品牌汽车的活动，似乎已成往事。现在的三菱新车发布，厂家往往跨过卖关子和煽情环节，直奔主题，晒出干货，除了技术，只有技术。当别的企业把活动搞得如同电影学院表演系招生场面一般，这里只在一板一眼地讲解技术要点与流程。

全新劲炫ASX的干货，广汽三菱称之为“333卖点”，这组数字代表了这款车的3组靓点所在，其中干货中的干货，就是第一个“3”，即全新劲炫ASX的三大技术优势：第一、同级别功率最大原装进口发动机。2.0L 4B11MIVEC系列发动机是三菱公司按照GEMA(全球型发动机生产联盟)规范生产的全新款全球型合金发动机，在日本SHIGA兹贺的工厂生产。发动机缸体以及其他基础部件由GEMA开发，进排气歧管、缸盖的进排气口以及其他涉及发动机性能改进的部件都由三菱公司独立研发。这款发动机在进排气门上都配备有M I V E C连续可变气门正时技术，使它成为同级别惟一一款实现了既能控制气门的升程又能控制气门开闭时间的发动机。发动机具有同级别最大功率123 KW，以及最大升功率61.56KW／L,甚至超过了某著名德系品牌2.0L发动机61KW／L的升功率。这款发动机的铝合金压铸的汽缸体、气缸盖与树脂进气歧管降低了发动机机身30%的重量，这种轻量化的设计不仅增强了加速性能，提升了汽车的各项驾驶性能，还有效降低了油耗 。第二、专业的SUV底盘。这是同级别中唯一专业的SUV底盘，全新劲炫采用的是欧兰德的平台，由纯正的SUV平台打造，预留了SUV底盘必备的四驱通道，保证了高刚性车身，造就了同级别最优的通过性能，19.2度的接近角，195mm的最小离地间隙。而市场上很多城市SUV都诞生于轿车底盘，仅仅比同底盘轿车稍微增加了离地间隙和少部分强化装置配备，通过性能与普通轿车没有太大区别，但价钱却远高于轿车。SUV属于多功能用途车，既保证其通过性能又保证其乘坐舒适性，大多数这类车后悬采用的是扭力梁式悬架，颠簸感较强，舒适性不高，全新劲炫配备了横向稳定杆，用来防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，使车身保持平衡，副车架既能增强车身钢性又保护油箱和发动机等关键部件，确保车辆在严苛环境中的可靠性。纵向框架结构可以提高承载式车身的刚性，四轮独立悬架加上必不可少的辅助附件，保证车辆底盘从车身钢性、舒适性、安全性以及操控性方面来讲，被称为专业SUV底盘。 第三、同级别最具驾驶乐趣的第三代INVECS CVT变速箱。全新劲炫第三代变速箱由三菱汽车研发多年，获得日本自动车协会颁发的“技术开发大奖”，具有广泛的齿比设计，同时可以保持发动机转速在最优化的转速区间，具有卓越的节油效果，通过监控路况、驾驶情况，自动预测驾驶员的每一动作，提早对变速进行控制，可以根据驾驶者的驾驶习惯，连续切换变速模式，具备多达256种学习模式，具备模拟六速手动设计，丰富驾驶乐趣。这款变速箱的镁铝合金换档拨片安装位置触手可及，让驾驶者双手掌握方向盘，确保行车安全，在无极变速器带来节油的同时，还能享受运动型驾车的乐趣。当档位处于D档模式时，只需要按升档和降档按钮，就能轻松快速换档，当前档位的信息会清楚的显示在行车电脑显示屏上以方便换档。第二个“3”是指三大实用配置，包括同级别中最大10.1英寸D A系统，同级别中唯一运用高分子树脂材料制造工艺，同级中别唯一7安全气囊。第三个“3”指三大服务优势，包括同级别中最优超长质保，即五年或100,000公里超长质保，同级别中最优畅行无忧保险，同级别中唯一三次免费保养。

比起诸多依靠明星或综艺节目暖场或压阵的新车发布，全新劲炫ASX只有靠技术数据来证明自己，对喜欢热闹的既看车更看女明星的人，数据表或许如同车展上缺少车模站台的展位有些枯燥，而对于了解一些三菱经典并依靠技术指标而不是广告来选车的消费者，或许这里有独特的魅力。对大多数人来讲，买汽车主要买的是技术装备的价值，而不是代言人的颜值。