我国汽车产业承压前行韧性足

2022年出口突破300万辆 产销连续14年稳居全球第一

我国汽车产业承压前行韧性足

□ 本报记者 岳 倩

汽车产销总量连续14年稳居全球第一、新能源汽车产销量连续8年位居全球第一……日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布2022年度产销数据，全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了2021年的增长态势。虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，2022年我国车市依然呈现出乘用车涨幅明显，新能源车持续爆发式增长，出口屡创月度历史新高等诸多亮点，显示出强大的发展韧性。

乘用车涨幅明显

自2020年以来，我国车市实现连续正增长。2022年，车市在承压的同时，得益于购置税优惠和新能源汽车市场快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点，为汽车销量实现增长贡献重要力量。

数据显示，乘用车市场自2022年6月份以来保持较快增长，得益于年终促销、国补退出等多种因素叠加，2022年12月终端市场“翘尾现象”显现，乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长9%，同比分别下降16.1%和6.7%。

值得一提的是，2022年以来，中国品牌乘用车市场占有率一路攀升。2022年中国品牌乘用车销量1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点。 12月，中国品牌乘用车销量128.7万辆，同比增长12.7%；市场份额56.8%，上升9.8个百分点。

消费升级趋势延续

由于疫情反复持续，2022年消费需求受到一定影响，但我国汽车市场整体依然呈现消费升级趋势。

根据中汽协数据，传统能源乘用车目前销量主要集中在A级车市场，累计销量968.8万辆，同比下降7.9%。从同比增速看，A00级、A0级燃油车呈现快速萎缩的发展特征，B级燃油车是唯一实现正增长的市场，同比增长 4.3%。新能源乘用车，各级别车辆同比均呈现正增长，表现出各级别车辆市场均衡发展的良好态势。目前销量及涨幅均主要集中在A级车市场，累计销量238.6万辆，同比增长1.4倍。

燃油车主要销量贡献的价格区间低于新能源车。传统燃油乘用车中，目前主要销量贡献集中在10~15万元，累计销量578.4万辆，同比下降7.5%。消费结构呈现消费升级的发展态势，20~25万元、30~35万元、50万元以上同比均呈现正增长，其中50万以上涨幅最大。新能源乘用车中，目前主要销量贡献集中于15~20万元，累计销量185.5万辆，同比增长最显著，达到2.1倍。除50万元以上市场，其他各价格区间同比均呈增长态势，消费结构呈现多元化特征。

高端品牌汽车消费节奏整体有所放缓，但依然高于乘用车增速。2022年，高端品牌乘用车销量完成388.6万辆，同比增长11.1%，高于乘用车增速1.6个百分点，占乘用车销售总量的16.5%，占比高于上年0.7个百分点。

新能源汽车持续爆发式增长

在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车市场持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。我国新能源汽车产销量连续8年位居全球第一。

从类别来看，2022年，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。12月，新能源汽车产销分别完成79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%，市场占有率达到31.8%。

重点企业集团总体表现稳定

2022年，汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2314.8万辆，同比增长2.3%，占汽车销售总量的86.2%，高于上年0.2个百分点。在汽车销量排名前10位企业中，与上年相比，比亚迪销量增速最为明显。广汽、奇瑞呈两位数快速增长，长安、吉利呈个位数增长， 其他企业则呈不同程度下降。

2022年，国产汽车国内销量排名前10位企业销量合计为2069万辆，同比下降1.7%，占汽车销售总量的87.1%，高于上年0.5个百分点。在国产汽车国内销量排名前10位企业中，与上年相比，比亚迪销量增速最为显著，广汽和奇瑞呈两位数快速增长，吉利略增，其他企业呈不同程度下降。

此外，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，2022年我国汽车出口屡创单月新高，全年出口达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。依托于在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起的竞争优势，中国品牌整车出口呈加快增长趋势。

中央经济工作会议强调，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景，支持新能源汽车等消费。中汽协方面认为，实施扩大内需战略，将进一步激发市场主体和消费活力，2023年我国汽车市场将持续稳中向好发展态势，预计呈现3%左右增长。

《中国质量报》