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本报讯 （乐 溪）9月11日，开心汽车宣布，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。
开心汽车董事长兼CEO林明军表示：“威马汽车时尚科技的品牌和产品定位与开心汽车的发展规划非常吻合。通过这次并购合作，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好地推动智慧出行产业的发展及落地。”
公开资料显示，开心汽车隶属于开心汽车控股。该企业2017年进入二手车零售，2019年在纳斯达克上市。2020年收购海淘车 100%股权，主要经营二手车零售、二手车交易服务、新能源汽车等业务。
此前的9月8日，Apollo出行在港交所发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括：全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。自此，威马汽车在港股上市的努力宣告失败。9月10日，威马汽车表示，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程；目前，威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。
据悉，威马汽车成立于2015年，曾是造车新势力头部企业，2017年威马汽车生产出首款量产车型EX5，并于次年实现量产交付。2019年威马汽车的交付量位居造车新势力第二位，仅次于蔚来汽车。但与已经成功通过IPO“上岸”的蔚来、小鹏、理想和零跑等造车新势力相比，威马汽车则是三次冲击IPO未果，自身企业发展也陷入了困境。2021年，威马汽车年销量为4.4万辆，2022年销量下跌至2.9万辆，而同期哪吒、理想、蔚来等企业的销量均已超过10万辆。进入2023年，威马汽车销量进一步减少。Apollo出行宣布放弃收购威马时，外界普遍认为，威马汽车的自救行动以失败告终，考虑到威马汽车当前的经营状况，其上市之路或已基本宣告结束。不过令外界没想到的是，短短三天，威马汽车又迎来新的收购方，迎来新转机。
《中国质量报》
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