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7月的最后一天，也是本年度夏季最热的一天，在如火的、明晃晃的太阳下，本网站迎来了两位特殊的客人：邓志捷先生和刘鸿先生，他们是应本网站针对东风日产汽车有限公司（以下简称东风日产）2017款劲客车型投诉激增启动的新闻调查，前来进行投诉并接受本网站采访的用户。
倒车黑屏、蓝牙失联，2017款劲客用户集体投诉
在造型时尚，就连颜色都是不常见的钨钢灰劲客车前，身穿蓝条纹短袖衬衫、黑色西裤的邓志捷先生显得更加英气勃勃，如果不是他一脸的愁云，这是一幅多么美好的画面。然而，邓先生却双眉紧皱地说：“这辆车在那么多可选的车型中，东风日产宣传的‘智行科技’的亮点打动了我，尤其是出于对日本电子原器件稳定性的信任，我于去年11月13日购买了东风日产生产的1.5L CVT智联版劲客轿车。车辆行驶刚刚一个多月，也就是去年12月9日、车辆行驶里程才800多公里的时候，中控台E联功能出现了问题：先是音乐卡顿，继而是蓝牙电话死机，再就是时钟走时也不准了……”
邓志捷掏出手机，给本网看他录下来的故障视频，说：“您知道，能够录下来蓝牙故障情况是非常不容易的：首先故障时有时无，其次一般手机都在使用中，无法录视频。您看这视频：用蓝牙拨打电话后，中控台就哪个按钮都点不动了……”
车主刘鸿接着说：“我也是去年11月买的东风日产生产的1.5L CVT智联版劲客轿车，提车返回家的途中就发现播放的音乐与中控台屏幕显示的歌名不符，就是说歌名没有跟着歌曲的转换而跳转。我按方向盘的跳转键没有用，按屏幕跳转键还是没有用。后来我干脆不用蓝牙连接手机音乐的功能，改用U盘了。但是，电话得用蓝牙功能吧？结果电话铃声响了5秒之后屏幕才显示有电话进来，而我按方向盘接听键和显示屏接听键，都不能接听电话。更气人的是，有电话打来之后，中控台直接卡死罢工，哪个键都不管用了！……”
邓志捷还给本网站播放了一段视频更让人心惊：挂倒车挡，根据功能要求应该是中控显示屏显示车尾环境，然而，此时显示屏则是黑屏！
倒车黑屏、蓝牙电话失效、中控台死机……这些故障影响驾乘体验事小，而严重地干扰了司机的驾驶，危及车辆行驶安全不容忽视。
于是140多位2017款1.5L CVT智联版劲客车型有着同样问题的消费者愤而集体向国家市场监督管理总局提交了“消费者认为可能存在缺陷的报告”。
东风日产暗中升级 故障犹存
7月20日东风日产北京南方三合4S店给刘鸿先生打电话，通知他去给中控电脑升级。刘鸿开着车到了4S店，4S店的工程师对他的车辆中控台进行升级。升级之后刘鸿先生连接蓝牙功能，听着歌往家走。他按方向盘的按钮，触摸显示屏的切换按键……都好使，此刻刘鸿先生的心情超级好。
然而，刘鸿先生的嘴还没有乐开，10分钟之后，老故障又出现了--歌名不随着歌曲的播放跳转！正在这个时候刘鸿先生的妻子打来电话，刘鸿先生无论按哪个键都接不通妻子的电话，那个急，那个恼，只能就地打轮掉头再回4S店！
进了4S店，停车、熄火，找维修师傅论长短，师傅来打着火检查，故障又没有了，刘鸿先生判断说：“我是开了十几分钟之后出现的故障，是不是等开一段时间才会出现问题？”维修师傅急着处理别的事，只好对刘鸿说：“这样吧，你先开走，再看看有没有问题？”就这样，刘鸿先生车辆的问题到现在还拖着没有解决。
邓志捷告诉本网站：“2017款1.5L CVT智联版劲客车型中控质量问题是普遍的，现在已经有了好几个用户维权群，里面的用户目前看，除了新疆几乎包括了全国其它各个省份。6月10日，我们用户集体向国家市场监督管理总局发起了投诉。在我们集体投诉后，7月18日左右东风日产出台了针对我们这款车升级的措施，部分车主陆续收到4S店通知前去升级，我也收到了北京南方三合4S店售后服务经理郭军伟的通知让我前去升级……”说着，邓志捷打开微信语音和留言给本网站看。
“在本人的升级完成后的现场测试中，”邓志捷继续说：“问题依然存在，并不能解决中控台存在的问题。据后来4S店售后服务经理的反馈，说还需要升级程序，并要更换中控台中的某些硬件。”
根据用户的投诉，8月1日，本网联系了北京4S店售后服务经理郭军伟先生，并对上述用户投诉的问题进行了核实。郭军伟先生确认了邓志捷等用户反映问题的真实性，并告诉本网站：“7月20日，4S店联系过邓先生和刘先生，针对他们遇到的问题请他们去4S店进行升级。”
本网站进一步了解这次的升级主要是解决什么问题？郭军伟告诉本网站：“7月份的升级只是仅仅对USB连接中断的一个升级。”当本网站追问“用户仍然反映问题没有解决，你们怎么处理”时，郭军伟先生说4S店正在积极与厂家沟通，厂家也在推出一些新的软件进行更新，于8月9日左右会对遇到电器设备故障的汽车进行再次升级。
通过采访，本网站已经确认了三个事实：1、2017款1.5L CVT智联版劲客车型中控系统确实存在着批量质量问题，并会影响到驾驶员的行车安全；2、厂家采取了积极地针对此问题进行召回升级的措施；3、厂家召回目前并未解决问题。
在此，本网站特别提示东风日产以及相关主管部门：根据我国《缺陷汽车召回管理条例》第十条第三款：“因汽车产品存在危及人身、财产安全的故障而发生修理、更换、退货的信息，生产者应当报国务院产品质量监督部门备案”；第十二条：“生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并如实向国务院产品质量监督部门报告调查分析结果。”
从国家相关部门的公告中，本网站没有查到东风日产2017款1.5L CVT智联版劲客车型出现中控台质量问题的备案公告。这种未经备案、企业擅自对影响驾驶安全的、批量质量问题进行召回的行为，是在逃避对已经购买了2017款1.5L CVT智联版劲客车型的用户生命安全负责的责任。本网站还从邓志捷先生处了解到，他所在的用户维权群近140人中，仅有20人被电话通知前去升级。“这140人均向东风日产的4S店反映过中控台质量问题，我怀疑他们（东风日产）并没有认真地查找质量问题的原因，真正找到解决问题的方案，而是把我们当小白鼠了！”邓志捷说。
邓志捷先生同时还向本网站反映了他的车辆发动机有严重异响的问题，本网站将继续就此问题寻找新闻线索。（李恩江）
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