有一个世界叫“南极”（二）

有一个世界叫“南极”（二）

曹璞

乌斯怀亚远眺安第斯雪山 图片来自团友 王之祺

　　乌斯杯亚，世界最南端的城市，这座城市与另一位大探险家的名字相连——费迪南德·麦哲伦。虽然，哥伦布创想着环球旅行，以证明地球是圆的。但是，真正把这个创想变成现实的，却是葡萄牙人，费迪南德·麦哲伦！如果“白银之路”与哥伦布的英名相联，那么，“黄金之路”的开拓者便是费迪南德·麦哲伦了。他同样效力于西班牙王室。“太平洋”之名便是拜麦先生所赐，而作为探险家第一位驶入拉普拉塔河道的同样是麦哲伦！

　　世界最南端的城市：乌斯怀亚

　　亲爱的朋友们，请你闭上眼睛,想象一下：1520年，距今500年前的某一个漆黑的夜晚，狂风呼啸、海浪排山倒海、狂飙滔天，一只木船行驶在两边全是悬崖峭壁、狭窄的航道中，随时都有被浪涌拍碎在直立两侧峭壁上的可能……

　　突然，前面，海峡两岸出现篝火，白烟缕缕，将眼前的一切照得通明……朋友，在经过了祖国、葡萄牙皇室派来杀手追杀、绕道西非、横穿太平洋、南美冬季里率领部下平定船长叛乱、狂风暴雨、缺水少食、伤病减员……一系列的艰难险阻之后的费迪南德·麦哲伦，看到这片火光，心中该是怎样的激动万分！他随口说出一个词：“火地岛！”便给这里命了名，而他率领船队刚刚闯过的海峡，被命名为：麦哲伦海峡。

　　这里，由于东连大西洋、西通太平洋，是两大洋交汇之处，海峡风大多雾，海高流急，峡道曲折狭窄……

　　这里，是除了南极大陆之外的、世界最南端的陆地，被称作“世界的尽头”；

　　这里，从麦哲伦发现至今，近500年过去，已经成为人们前往南极大陆的跳板；

　　这里，阿根廷与智利以起始于美国的安第斯山山脉为分界线，阿根廷位于安第斯山西麓，建设了世界最南端的城市——乌斯怀亚；

　　这里，有世界最南端的国家湿地公园——火地岛公园，阿根廷占地1/4,而在安第斯山的东坡，智利占火地岛公园的3/4；

　　这里，有世界最南端的邮局、世界南端的机场，以及世界最南端的高尔夫球场——你可以在海岬一边欣赏号称世界最凶险的海峡、大西洋、太平洋交汇处的——麦哲伦海峡，一边挥杆击球……

　　2017年3月2日，经过三个多小时的飞行，我们从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯来到乌斯怀亚。阳光，顽强地从厚厚的云层照射过来，给阴冷的气候带来一丝快意和温暖。

乌斯怀亚机场出入口 摄影 曹璞

乌斯怀亚机场挺繁忙 摄影 曹璞

雾锁乌斯怀亚 摄影 曹璞

乌斯怀亚小镇 摄影 曹璞

　　他们面朝大海不是春暖花开而是消亡

　　稍做休整，我们便来到了著名的火地岛国家公园。火地岛原为印第安人奥那族、扬甘族和阿拉卡卢夫族居住地。它的名声大噪还得说拜查理·达尔文于1832年-1826年，对岛的生物进行长达四年的考察所赐，达尔文在《物种起源》序中提到的、令他眷恋不忘的南美，指的便是这里！

　　阴冷潮湿的天气中，汽车在绿荫蔽日、沙石混合的小路上行进。火地岛湿地形成于一万多年前，整个火地岛50%是酸度很高的湿地，这样的湿地在全球已经越来越少了。而在火地岛却在不断地扩大，这是由于冰川融化、滋润而成。

　　山上，到处都是身披苔藓的毛榉树，这些毛榉树长25英尺竟需要100年的时间，而毛榉树们的天敌是海獭！导游告诉我们：本来这里没有海獭，1946年，加拿大人带来了25对海獭。然而，就是这些不起眼的、海洋最小的哺乳动物，却给这里的生态环境带来了灾难：由于没有天敌，几十年间，它们从25对，迅速发展成为20万之众！它们太多了，这些灵巧的小生物在海岸边垒石捣洞，毛榉树的根系生长环境就这样被它们日复一日地破坏……

　　然而，在破坏环境这件事上，与人类相比，海獭们的能耐就不值得一提啦！很多时候，人类对生态环境破坏甚至是毁灭性的，首先是他们对同类的灭绝。我们不能忘记麦哲伦是在土著人的篝火的指引中登陆火地岛的，那时，土著人是南美的主人。然而，麦哲伦上岛后干的第一件事便是诱捕了两位土著人，把他们关进木笼子里，将他们像动物一样带回西班牙，敬献给西班牙国王。今天，据说火地岛真正纯种的土著人只剩下20人了，他们生活在智利辖区的火地岛上。

　　过去的几百年，火地岛土著男人上山干活，女人则赤裸着身体下海捕抓青口（靠近海岸的贝类），而青口就是他们赖以生存的食物。这里的水温很低，海面上经常漂浮着碎裂的冰川块，在这样低的水温中，土著女人怎么可以下海作业？秘密在于她们下海前在自己的身体涂上一层海豹油，海豹油可以让她们在海里体温保持在38度。

　　随着欧洲人的到来，海豹被滥杀，逐步灭绝……土著女人再也不能下海捕食，断了食品来源的土著族人锐减，现在仅存的20位土著族人居住在一个面向太平洋的岛屿上，想来他们吟不出、也听不懂、更没有心情附和那句著名的诗：“面朝大海春暖花开”！

　　车，沿着蜿蜒的山路行驶，绿荫葱葱，枝蔓缠绕，不时地有小动物神出鬼没，偶尔会有白色的、科学家的露营基地从眼前掠过……我无法将眼前的祥和与曾经的惨烈重叠……

　　车子停下了，走下车一看：一排小木桩拦住了去路。导游告诉我们：我们已经到了泛美公路的尽头！

风吹动着草丛，我们来到泛美公里的尽头 摄影 曹璞

几支矮小的木桩告诉我们：你，来到了世界的尽头 摄影 曹璞

　　泛美公路全长近48000公里，号称是世界最长的公路。这条于1950年开通的、起点美国南部，连接南美17个国家的首都，穿越沙漠、热带雨淋、高山、沼泽……复杂的气候和地貌的公路，当年建设它的难度可想而之。更何况南美17个国家的国情、法律、风俗各有不同，说服17个国家实现陆路联通……无论是人文还是技术，建设泛美公路的创想，堪称是人类大联合的一场豪赌，它成功了！我们纷纷跑向公路尽头的路牌照相留念！

　　到这里一定要去一个地方、去做一件事：那就是去不足十平方米的小邮局寄明信片！

　　灰暗的天空、晦涩的海岸，身着色彩鲜艳冲锋衣的人们成了这里亮丽的点缀。小小的木屋邮局里里外外挤满了人，这里是世界最南端的邮局，人们排起了长队期待着胖胖的、白胡子老人给他们的明信片盖上邮戳，帮他们把明信片寄给自己亲人、朋友、心爱的人手中。每个排队的人脸上都洋溢着温暖的笑意，此刻在他们的脑海里一定出现了亲人、朋友、心爱的人在接到来自世界最南端的问候时，那份惊喜的画面！

　　由于返程的时间紧迫，我来不及排队，便在邮局外面请一个小伙子帮我拍一张纪念照。小伙子告诉我，他刚刚从一家公司辞了职，便买了一张环球旅行的通票，打算用三个月的时间，进行一场环球旅行！真羡慕他，拥有这样美好的年华、赶上这样美好的时代、做出这样独特的决定，心里给他点了100个赞！

世界最南端的邮局外 摄影 准备环球世界的小伙子

世界最南端的邮局外 摄影 团友

白白胖胖的邮差在给游客结算 摄影 曹璞

　　一场对自己的救赎

　　阴冷潮湿、冬季大雪纷飞，年降水量平均20-30米！地面沉积着火山灰砾，滋养着丰富的植被，溪水从由第四纪冰川融化而潺潺流下，到处都是沼泽。放眼望去，森林、草地，再往前便是面朝太平洋和大西洋……“天涯海角”，我想，说的就是这里吧！

看一眼，天之涯地之角 摄影 曹璞

　　这个天之涯、地之角的地方最适合用来做什么？对了，监狱、流放之地！你和?100多年前的阿根廷政府想到一块去了：恶劣的天气、背靠冰川雪封的安第斯山脉、面向汹涌澎湃的大洋，作为囚犯，你无路可逃！

　　1896年，乌斯怀亚成为重大罪犯和政治犯的流放之地。1902年，乌斯怀亚迎来了第一批无期徒刑重犯，包括被迫害的政治犯。乌斯怀亚第二任监狱长开始计划在火地岛上建造更大的监狱，从当年的9月埋下第一块奠基石，历时18年，这座由犯人们亲手给自己建筑的监狱才算告一段落。

　　建设监狱的木材、石材全靠犯人们肩扛、牛拉，加之气候恶劣，工程进展得非常缓慢。而监狱长却在工程建设中发现了火地岛深处有着丰富的资源，因此，他建议修一条铁路。自1910年开始，囚犯们即使是在大雪纷飞的严冬也不停地修建铁路，这其中包括很多被迫害的政治犯。7公里长的铁路，用了近十年的时间。

小火车拉响历史的回声向我们驶来 摄影 曹璞

　　这大概是世界上最小的月台了：碎石子铺就、只能容纳两个人错身。探身向铁轨望去，窄窄的铁轨间距仅有60公分宽，黝黑光滑的木枕，显然是历经岁月的风吹雨打。白烟升起处，一辆小火车缓缓地行驶来，黑色的车头、绿色的车厢。车厢由原木制成，样式非常复古。迈进小小的车厢，宽度仅够三个人并肩而坐，而车厢的门是需要手动别死的……

发黑的木枕已经承载小火车百年 摄影 曹璞

　　火车摇摇晃晃地启动了，阳光顽强地穿过浓云，洒在森林的树尖上、扫过翠绿的草原，小溪也因了这一丝阳光而浪花晶莹……一切，在宁静中缓缓地退去，仿佛又回到了一百多年前……

　　然而，怎么能回得去？广播里传来播音，竟是中文的哦。播音员向我们介绍着这条铁路建设的点点滴滴……

　　铁路修好后，最初火车的动力是牛，对，火车靠牛拉、囚犯在后面推。而车厢没有顶篷、没有围墙，更不用说座椅——那是一定没有的，就是一个长长的平板。火车每天承载着五节车厢的囚犯、两节车厢的狱卒进山伐木。而没有进山伐木的囚犯则负责将木材劈成木块，以供日常升火，特别是冬季取暖。后来，火车的动力由蒸汽机代替，虽然动力增强了很多，但是由于牵引力不够大，进山的时候还好，等火车装满伐下来的木头返程启动时，仍需要囚犯们靠人力推动才行。冬天，特别是暴风雪来临，早晨囚犯们则要铲开铁轨上没膝的积雪，火车才可以通行。

　　无论是修铁路还是伐木，所有的囚犯都是带着脚镣工作。他们在火车上迎着寒风行进，在冰天雪地中劳作……我无法想象：冬季的时候，风雪中，那铁铸的镣铐与人的肌肤相触砥磨，是怎样的彻骨锥心的疼痛与寒冷？！ 尽管外出劳作是如此地痛苦，囚犯们还是宁愿忍受这样严酷的自然环境和劳作的艰辛。因为，他们可以看到青山绿水，他们可以接受哪怕是一瞬的阳光爱抚——外出工作，对他们来说意味着享受自由的空气！因此，对他们的惩罚是不允许外出工作。

森林中掠过一丝难得的阳光 摄影 曹璞

　　火车缓缓地行进着，广播里传来古典西班牙吉他曲，一个男中音浅吟低唱。窗外闪过一片草地上裸露着的、一个个被伐后的树桩，很多树桩又滋出了细小的枝杈，那便是当年囚犯们伐木后留下来的树根。

　　天空飘起了细雨，风潇潇烟濛濛；山，被云遮雾锁，已经变得遥远而模糊；树，水润中更加苍翠欲滴……“它们无言地见证了人类历史上最伟大的、对自己的救赎！”播音员这样结束了一路的介绍……一声清亮的汽笛在山谷里回荡，仿佛要唤醒历史曾经的悲苦，与现代的文明来一场和声……

被伐过的树根都还在…… 摄影 曹璞

　　1947年，阿根廷总统胡安·贝隆宣布废止了把这里作为流放之地。监狱的看管人员和一些囚犯留了下来，他们成为岛上的新居民。

冰川涓涓溪流带走那曾经的苦难 摄影 曹璞

摄影 团友 刘永生

　　挥手告别历史，我们转身面向大海。看，那条宝石蓝色底部的船，它叫“海钻号”，它将载着我们去南极！

　　当我写到这里的时候，音响里传来萨克斯曲——《天堂之歌》。对，我们将穿过波涛汹涌的德雷克海峡，驶往南极的天堂湾！

　　未完，待续。

　　特别鸣谢：

　　标题：老朋友、中国质检报刊社 王从军 主任

　　付蓬先生纠正本文诸多谬误。