10月16日，外交部发言人华春莹在其个人推特账号上为贵州桥点赞。她在推文中写道：“贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，但它的桥梁却创造了数十项‘世界第一’，是名副其实的‘桥梁博物馆’”。
“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，贵州桥梁的美誉并非浪得虚名。在世界高桥前一百名中，贵州就占了40多座，几乎囊括了一半。是当之无愧的“桥梁博物馆”。贵州桥梁到底有多牛？跟着小编一起看看贵州桥梁这些世界之最。
世界最高桥——毕都高速北盘江第一桥
北盘江第一桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，主跨720米、全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，高度超过两百层楼。新华社记者欧东衢摄
世界跨径最大钢筋混凝土梁桥——水盘高速北盘江大桥
水盘高速公路北盘江特大桥全长1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。
世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁——沪昆高铁北盘江特大桥
沪昆高铁北盘江特大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721.25米，主跨445米。新华社记者欧东衢摄
世界最高的混凝土桥塔——平罗高速平塘特大桥
平塘特大桥2019年12月31日建成通车，大桥全长2135米，桥面宽30.2米，规划双向4车道，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼。
世界最大跨径钢桁梁斜拉桥——贵黔高速鸭池河大桥
贵黔高速鸭池河大桥，是贵州省境内连接毕节市与贵阳市的高速通道，是贵阳—黔西高速公路（贵黔高速S82）上的重要节点工程。大桥主跨800米、全长1450米，于2016年7月16日通车运营。
世界最大跨径高速铁路中承式空腹钢混结合提篮拱桥——成贵高铁鸭池河特大桥
鸭池河特大桥为成贵铁路跨越鸭池河的一座铁路特大桥梁，成贵高铁6座重点桥梁之一，大桥全长971米，主桥跨度为436米。
世界最大单跨板桁结合加紧梁悬索桥——清水河大桥
清水河大桥是贵阳—瓮安高速公路的组成部分之一，于2015年12月31日正式通车。大桥全长2174．1米，其中主跨1130米。新华社记者欧东衢摄
世界上山区最大跨径上承式拱桥——平罗高速大小井特大桥
平罗高速大小井特大桥主桥全长1501米，主跨450米，为上承式钢管混凝土拱桥。
世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔钢桁梁悬索桥——江习古高速赤水河大桥
赤水河大桥全长2009米，主跨1200米。大桥横跨贵州和四川两省，共有两座主塔，位于贵州岸的主塔高243.5米、四川岸的主塔高228.5米。
世界梁式桥梁最高墩——毕威高速赫章特大桥
作为赫章县城的“观景台”，赫章特大桥11号以主桥墩195米的高度，享誉世界。
作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州克服重重困难，在崇山峻岭间架起2万余座桥梁，覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等，几乎包揽了当今全部桥型，创造了数十项“世界第一”。这一座座贵州桥梁连通起了贵州和其他地区的距离，也打开了贵州经济发展的通道。
文案：丁憐
