沃尔沃全新XC90挑战375米玻璃天桥

　　本报讯 （刘 杨）6月25日，湖南卫视主持人李锐将一辆自重超过2吨的沃尔沃全新XC90开上了尚未营业的张家界大峡谷玻璃桥，对其正式开放前做最后一次公开测试。他要在满载情况下，将车开到对面。桥宽6米，长430米，其中近400米为玻璃桥面。

　　测试当天下了小雨，在玻璃面上，附着系数极低。得益于全新XC90高效的AWD智能四驱系统，在面对玻璃桥面附着系数低至0.2的艰难挑战时，系统根据感知到的轮胎附着力变化，时时智能分配前后轴的扭矩，始终让四个车轮如吸盘一样稳稳地贴附在桥面上，如履平地。

　　更可怕的挑战来自高空，桥距离地面300多米，位于高山峡谷之中，行驶中的车辆受到的风力是地面风力的几倍。凭借动力输出线性平顺的Drive-E发动机以及先进的车身稳定系统，全新XC90一路不疾不徐地匀速前进，仿若高空T台模特般的稳定身姿、优雅步调，为同样身处云端的驾乘者带来无比的信心与被呵护感。同时，位于视野前方的平视显示系统，更在茫然四顾毫无参照的高空，精准地提示车速，让驾驶者安心向前。

　　张家界大峡谷的玻璃桥是由以色列著名设计师渡堂海（Haim Dotan）设计，由国内制造商完成，建成后被CNN选为“全球最壮观的11座桥梁”。

　　这座桥梁的落成与“大器心成境界新生”的北欧豪华之作——全新XC90相得益彰，都是在超出同行的高度上强调安全。沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯·英格拉特赋予XC90全新设计语言，将沃尔沃原有沉着坚韧的北欧气质进一步延展，呈现出一种强大、现代而自信的形象。XC90是全球安全性最高的豪华SUV，也是第一款应用高度自动驾驶科技的量产车。

　　全新XC90与张家界玻璃桥之间的这场对话横跨东西、纵贯千年。一个雄踞大峡谷的非凡之作，让天堑变为通途；一个率先提出“零伤亡”愿景的品牌，提供360°的安全呵护。两者都引领了工业材料和结构设计创新。其中“筋骨不凡”的全新XC90，车身结构采用最安全、最先进的笼式安全车身设计理念，并采用目前行业中最坚固的材料热成型硼钢制成，其中最高屈服强度达到1800MPa以上，是普通钢材的6~8倍，为目前汽车车身领域使用的强度最高的钢材。张家界玻璃桥是世界首座采用大张开量空间索面结构的悬索桥，同时也是世界首座玻璃作为主要受力结构的大型桥梁。在高空峡谷之间，抗风稳定性、人致振动控制设计成为关键，为此桥面安置了很多单个重达400kg的玻璃球，起到防止共振的效果。同时，桥面应用新型复合材料建造，每块玻璃都要经过防冻、防爆、防霉、防温度剧降、抗震等多项试验，确保“零风险”。

　　沃尔沃将此次测试也列入系列活动“不服来战”之中，在2016年下半年启动的沃尔沃全新XC90“不服来战”挑战赛中，继续征服驼峰、阶梯路、涉水路、赛道等路况。《中国质量报》