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政府主管部门再出手
新能源汽车产业发展只有“安全”一条路
本报讯 （王 辉）6月2日，工业和信息化部装备工业一司召开加强新能源汽车安全监管工作视频会议，强调安全是新能源汽车产业发展的命门，生产企业作为安全第一责任人，必须高度重视、常抓不懈，切实履行质量安全主体责任，要求各地组织开展安全隐患排查和事故调查，进一步强化整车运行监测体系，做好新能源汽车3项强制性国家标准的实施，允许企业根据自身情况提前执行强制性国家标准。在2019年3月和10月，市场监管总局曾两次下发关于加强新能源汽车召回管理和事故报告的通知，规范企业产品质量安全。
随着夏季的到来，全国气温逐渐维持高温状态，对新能源汽车安全是极大挑战。会议要求，一是组织开展安全隐患排查和事故调查，加大对闲置车辆、营运车辆的核查力度，对不按要求开展核查、弄虚作假、存在严重质量安全问题的企业和产品，要按有关规定从严从重处理处罚；二是进一步强化整车运行监测体系，组织开展新能源汽车三级监测体系运行情况检查与效能评估，切实发挥好监测平台作用，及早发现并消除安全隐患；三是做好新能源汽车3项强制性国家标准的实施，允许企业根据自身情况提前执行强制性国家标准，各检测机构要严格按照标准要求开展检测工作；四是加强行业自律，做好宣传引导，发挥行业组织作用，营造产业发展良好环境。
工信部装备工业发展中心迅速印发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，生产企业应于2020年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作。要求重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，并根据车辆实际情况，采取有效技术手段，降低车辆起火风险。中国新能源汽车市场经历了初期快速发展，享受国家补贴才取得如今的国际领先地位，但新造车势力不断增加、传统车企被销量拖累，都会导致在产品品质及安全制造方面出现纰漏，加强监管只是单方面的努力，中国新能源汽车产业应该尽快在品牌打造、质量安全和规模效益中，找到合理的落脚点。
《中国质量报》
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