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本报讯 （樊 曦）从中国铁建股份有限公司获悉，11月4日，由中铁十四局承建的我国最大跨度钢箱梁转体桥顺利完成转体施工，为青岛新机场高速连接线工程的全线贯通打下坚实基础。
据中铁十四局施工现场负责人介绍，青岛新机场高速连接线转体桥设计结构为240米T构钢箱梁，左右错幅布置，双幅桥面总宽49.16米，总重量达1.9万吨，是目前我国最大跨度钢箱梁转体桥。此次转体施工为双幅同步逆时针转体，历时90分钟平转90度后精准就位。
与普通桥梁相比，青岛新机场高速连接线转体桥采用了耐候钢全焊接免涂装技术，可以实现100年全寿命周期内免涂装，有效避免后期桥梁经常性维修养护对铁路运营造成的影响，同时大大降低了桥梁的维修养护成本。
青岛新机场高速连接线转体桥上跨胶济客专、青荣城际等6条既有铁路和一条城市主干道，是青岛新机场高速连接线工程的重点控制性项目。
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