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本报讯 （丁非白）随着最后一根500米长的钢轨顺利铺设到辽宁朝阳站，近日，朝凌高铁完成全部无砟轨道施工。
朝凌高铁于2017年10月11日正式开工建设，自京哈高铁京沈段辽宁朝阳站引出，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段的凌海南站，建设里程105公里，桥梁隧道占比达到70%以上，设计时速350公里，预计2021年7月底具备开通条件。
据介绍，朝凌高铁全线铺设60N廓形钢轨，采用500米长钢轨直接无缝铺设，保证了高速运行动车组列车的高平顺性和高舒适度。铺轨过程中依托国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现日铺轨6公里以上。
作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，朝凌高铁建成通车后，将实现京哈高铁京沈段、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道。锦州到北京运行时间将缩短至1小时40分钟左右，大连到北京的运行时间将缩短至3小时左右。
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