重庆铸造中国汽摩业核心竞争力

不断突破产业痛点

重庆铸造中国汽摩业核心竞争力

□ 谢旺江

国家汽车摩托车发动机产业计量测试中心（以下简称汽摩产业计量中心）获批筹建不过数个月，一切技术力量早已蓄势待发。据悉，汽摩产业计量中心总投资8000万元，因为是在重庆市计量质量检测研究院原有检测能力基础上建立，投入已经算是大手笔了。该中心将向用户提供整体解决方案，形成“全溯源链、全寿命周期、全产业链和前瞻性”的一站式公共服务技术能力。

为了争取这个资格，重庆努力了5年。重庆市市场监管局计量处处长范小平说到这个产业中心，激情满怀：“汽摩产业计量中心是我国西南地区首家获批筹建的国家级产业计量测试中心，也是目前我国唯一专门从事汽车摩托车发动机产业计量工作的国家级产业计量测试中心。”

重庆市计量质量检测研究院是筹建的主要力量。该院业务部部长王东说，现有的国家、省市各级计量检测技术机构和社会计量检测机构，按传统的长度、力学、热工、电磁等十大计量领域“各自为战”，一直徘徊于汽车摩托车发动机产业周围，没能切实有效地介入汽车摩托车发动机行业设计、研发和生产等环节，汽摩产业计量中心就是为了使中国汽摩业自主品牌具备核心竞争力而筹建的。

在汽摩产业业内人士看来，重庆从2015年提出申请开始，就相当于启动了建设进程，直击产业痛点。日前，提到汽摩产业计量中心的实力，中国某新能源汽车厂家佩服不已：“拧紧一个螺栓，拯救了一个车型。”该厂负责人说，在新车路试时，发现汽车底盘拖拽臂和控制臂螺栓会有松动现象发生，且两处连接的套管在运动过程中，会受到横向载荷，极易发生松动。汽摩产业计量中心筹建团队接到任务后，对该企业的螺栓拧紧枪进行标定和校准，并指导企业对数据进行监测，问题完全解决。

据介绍，汽摩产业计量中心已实现了量值溯源技术支撑。曲轴、凸轮轴作为发动机中最重要的部件，其几何尺寸参数将直接影响发动机的整体性能。长安汽车、上汽通用五菱等使用的曲轴、凸轮轴标准件每年会进行周期检测，以确定其准确的几何尺寸，但到国外送检耗资金又耗时间。汽摩产业计量中心筹建团队得知后，迅速组织人员，确定了以德国克林贝格P65齿轮测量中心为主体的检测方案。如今，重庆实现了从收件到出具证书不超过7个工作日；为企业节省了物流成本及检测费用，减少了送检风险，为生产线正常运行提供保障。

今年，汽摩产业计量中心筹建团队，研制开发落锤式动态参量（力/动态压力）标准装置，先后解决了经费、安装环境和疫情问题影响。科研人员克服了实验室无法使用、封闭实验室空气不流通等困难，加班加点，9月份终于研制出新设备。如今，该中心已向长安、东风小康等汽摩发动机企事业单位提供了动态参量咨询和校准工作，为发动机运行调试和生产控制提供保障，也为大坪医院等医疗机构提供了动态参量方面的技术支持，保障了医疗安全。

据了解，目前，国内汽摩产业领域的国家级产业研究中心被称为“四大天王”，除汽摩产业计量中心外，还有依托中国重汽集团组建的国家重型汽车工程技术研究中心；依托北汽、吉利、比亚迪等21家单位联合共建的国家新能源汽车技术创新中心；依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建的国家智能网联汽车产业计量测试中心等。

《中国质量报》