一汽-大众ID.4 CROZZ交付首批车主

开启电动汽车领域新征程

一汽-大众ID.4 CROZZ交付首批车主

□ 陈 刚 张 阳

3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ交付之夜暨上市发布会在深圳举行。12名首批用户代表在现场参与车辆交付仪式，长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安共10个城市联动交付。

活动现场，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示：“面对全新智能电动时代，‘三十而立’的一汽-大众，将以传承创新、进取之姿，整装出发。我们一如既往地坚守科技领先、品质至上、以人为本的理念，把最先进的技术带给消费者，在品质、技术、智能化等各个方面践行以用户需求为导向的造车理念，造出更懂消费者的纯电动汽车。”

解决智能电动时代出行“痛点”

众所周知，目前用户在驾驶电动汽车出行时，最担忧的问题就是续航里程虚、电量掉电快。为此，一汽-大众ID. 4CROZZ配备了84.8kWh大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统、低至0.28Cd的超低风阻系数以及可提升30%续航的CO2热泵空调等措施，带来更持久、更真实的续航里程，解决用户的“里程焦虑”。

对于充电难的问题，一汽-大众联合开迈斯（CAMS）在全国布局专属超充桩，用户通过一汽-大众超级App可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属服务。据悉，今年年底将有500个超充站、3000个超充桩完成建设，8个核心城市率先实现每5公里必有超充站的布局。

此外，一汽-大众还提供家用充电盒免费上门安装、一键加电等服务，一汽-大众超级App已收录了20万个符合国标的公共充电桩。

对于用户最关心的电池安全问题，ID.4 CROZZ在设计之初就从软硬件上做了周密的防护措施。其中硬件设计上，新车在超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，为电芯上了四重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低；一汽-大众还针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况，为电池包设计了197项电池实验，远超国标要求的18项。严苛的标准，目的只为确保电池可靠。

另外，ID.4 CROZZ基于全新的大众MEB纯电平台打造，可实现前后50:50合理的整车配重比，通过电机、电控、减速器“三合一”的高度集成电驱动系统、MEB平台五连杆后轴系统、智能电子四驱系统以及DCC智能动态控制系统等，可带给用户更好的驾控感受。

以用户为中心的营销变革

为保障客户愉悦的体验，一汽-大众通过数字化转型，搭建了以客户为中心的全新营销模式，构建全链路服务体系，提供线上线下全时专属保障，第一时间响应和满足用户需求；首创的代理制模式，使代理商更聚焦用户体验及服务；专属的用户小程序——ID. Hub，可进行完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购等服务，节约看车、买车时间。

一汽-大众汽车有限公司第一（财务）副总经理施安德在交付仪式上表示：“我们把这款凝聚德系操控基因、品质基因和前沿技术的ID.4 CROZZ，正式交付给一直信任我们的用户。对一汽-大众而言，我们交付的不仅是一款车，更是双方心与心的信任。交付不是终点，而是彼此信任的开始，更是全新美好电动出行的正式启程。”

多位汽车行业资深人士表示，ID.4 CROZZ代表一汽-大众以用户为中心的生产及营销体系的深刻变革，作为一汽-大众在新能源领域的开山之作，凭借设计、品控、智能等方面的优势，该公司开启了电动化时代的新征程。

《中国质量报》