极氪汽车首单即“破发”

新品牌出门难，行路更难

极氪汽车首单即“破发”

□ 刘 勇

都是传统车企转型电动汽车的产品品牌，但很明显，吉利汽车旗下的极氪与东风汽车旗下的岚图，遇到的是不同客户群。10月16日，湖北武汉汉口江滩码头，岚图把首批客户邀请到名叫“知音号”的邮轮上，开启首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜，岚图高管说，不可辜负这个时代的客户。此时，这个新品牌的产品交付还不足100天。

极氪也希望有这样一个欢聚一堂共话品牌发展的场面。作为领克汽车电动方向的新品牌，极氪肩负的不仅仅是将领克时期积累的用户口碑转移到极氪，还需要为吉利的新能源汽车蓝图开疆拓土。

10月23日，极氪在完成首批量产车型下线后，及时开启首批车主的极氪001交付。此时，它已经拥有了北京、杭州、广州等店面，也有了超过7万台的订单量。在这一切背后，是智慧高效的工厂、极氪能源充电站以及推出订阅出行、OTA商城、极物生活等多元创新举措。同时，极氪还拉通内部业务团队，为每一位极氪用户提供专属的“极氪伙伴”，以全面精准的服务，成为用户管家式的朋友和极致出行体验的守护者。

但对于未来的美好预期只持续了3天。拿到新车的用户并未体会到这款定位为豪华猎装轿跑、秉持“不做无聊电动车”的造车理念和极致体验，他们看到的是EC天幕与广告宣传的不符，以及中控导航的卡顿。即使极氪的电机最大功率400kW，百公里加速仅为3.8秒，在续航性能上最长NEDC续航712km，但仍未能阻止用户在网络上以公开信的方式提出质疑。

事实上，自诞生之日起，极氪就不断受到挫折。自发布至今，就出现过停止接单、调价、电机更换、标配变选配等诸多问题，车主疑惑重重，但也被极氪001宣称的出色产品力吸引，选择继续等待。只是等来交付之后，车主和极氪001的心情都没变好。

有55位晒出订单尾号后四位的极氪001车主，声称车辆的EC天幕与官方宣传不相符。据了解，该配置需要在基础车价上额外支付1万元（优惠期价格为6000元）选装。据极氪官方资料，EC天幕取代了车辆天窗玻璃，具有智能光感自动控制遮阳、隔热、防晒的功能。车主声明称，“极氪官方图例及演示动画天幕均为黑色，网络曝光‘实车’天幕为蓝色。”不过，因使用时间短，对于EC天幕的防护效果，目前并无投诉。

从技术层面看，极氪001配备的EC天幕为光感天幕，即“EC固态电致变色玻璃技术”。供应商是光羿科技。EC光感天幕在常规状态下为透明状态，可正常透光，感受阳光的温暖。在变色状态时，紫外线阻隔率高达99.9%，SPF防晒系数可达到50。从公开资料看，极氪001可自行调节渐变式变色。

作为吉利旗下高端智能电动汽车品牌，极氪给自己定了很高的目标，3年内将推出6款全新车型，到2025年，销量达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

跨越式的前进步伐，背后是对供应体系和制造能力的一次严格考验。EC天幕也不是极氪第一次出现的配置问题。上市前宣传时用的素材是驱动电机来自日本电产汽车马达（浙江）有限公司，随后临近交付时增加了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司。

两种不同供应商的电机，在峰值扭矩方面呈现不同数值。对此，极氪的解决办法是让用户自愿性选装。

不过，新品牌出发期有些磕绊实属正常，考虑到吉利前不久获得了第四届中国质量奖提名奖，这家企业的质量把控能力应该令人放心，唯一需要提醒的，是其对待市场和用户的心态，任何事情操之过急或视之过重，都会带来反作用力。

《中国质量报》