一汽丰田凌放在2021广州车展季上市

为新精致主义者而来

一汽丰田凌放在2021广州车展季上市

□ 刘 嵩

先驱者，为了追求更好而努力，不断充实自己，内外兼修，对品味有独到的见解。为新精致主义者而来，这就是于2021年广州车展季上市的一汽丰田凌放。

“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质；“放”，意味着活力、自由与激情。凌放旨在为用户打造更加丰富多彩的人生，令用户体验多面性生活。

源自TNGA-K平台的一汽丰田凌放公开售价21.18万至29.78万元，凭借高颜值、高性能、高科技的“三高主义”，对驾控之美、科技之美、设计之美展开立体诠释，具备以“优雅从容”“高端雅致”为核心标签的全能实力，这款车有望成为“丰田最美SUV”。

外观方面，一汽丰田凌放采用优雅凌厉的前脸设计，搭配投射式LED前大灯，车头部分更加具有灵动感；与车头相呼应的是，凌放采用了灵动优雅的车身设计，虽是SUV，却有着跑车般造型的车侧曲线；车尾最具特点的就是一字型红色尾灯与高位刹车灯造型上的组合，组合灯巧妙地形成车尾部别具一格的凹凸线条，运动感十足。

性能方面，基于丰田高端车型TNGA-K平台，凌放兼具豪华SUV和高级轿车的魅力。传承新平台轻量化、高刚性车身，追求优异的空气动力性能和静谧性，融合兼具厚重感和柔韧性的悬架，打造出优质的驾乘体验。

一汽丰田凌放提供两个版本车型供消费者选择。其中2.0L汽油版车型搭载了TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE发动机，热效率达到40%。与其匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，在传统钢带传动结构基础上增加启动齿轮，带来更好的驾驶感与零部件可靠性。

2.5L双擎版车型以TNGA 2.5L双擎混合动力系统为主体，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机作为主要动力输出单元，其发动机热效率高达41%，采用包括高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，令动力与燃油经济性达到最大化的平衡。与其匹配的是新研发E-CVT变速箱，动力输出效率更高，性能损耗更低。

丰田一直是燃油经济性能的追求者，两个版本的凌放均有着不俗的燃油经济性。其中2.0L车型综合工况油耗为6.0L，2.5L混动版车型油耗仅为4.5L，WLTC工况下测试，一箱油可连续行驶1000公里。

好的动力单元是动力性能的保障，如何将动力性能呈现在整车上，凌放的E-Four四驱系统发挥了重要作用。E-Four可根据不同的行驶工况对前后轮的扭矩进行系统的分配，车辆启动时，为提供更好的摩擦力，前后轮的力矩分配为60:40-20:80；正常行驶时，为保障更好的燃油经济性，会将全部力矩分配给前轮；刹车时，由于惯性原因，前轮摩擦力大于后轮，同样也是将所有力矩分配给前轮；而在复杂的复合型路面行驶时，车辆可根据路面摩擦力的情况，以100:0-20:80的前后力矩比进行力矩分配，以达到最优驾驶性能。有了这样的四驱能力，一汽丰田为凌放配备了多种驾驶模式，分别为NORMAL、ECO、SPORT和EV模式，满足不同的工况需求。

除了出色的驾驶性能，一汽丰田凌放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。该系统集PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和（含跟车行驶功能）AHB自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。

被动安全方面，一汽丰田凌放采用高强度材料和热冲压材料，让车身兼备强度与柔韧性，更好的保护驾乘者；7个空气气囊也为全级别标配，力求打造更高的安全性。

与丰田亚洲龙和皇冠陆放同属TNGA-K平台，可见一汽丰田对凌放的期望不止于成为高端SUV，更多的在于令其在同级市场中展现一汽丰田最好的一面。目前，凌放在海外市场月销量超过8000台，在竞争愈发激烈的中国车市中，一汽丰田凌放能否成功突围，我们拭目以待。

《中国质量报》