快递包装还需跨越“质量大关”

□ 贾润梅

近日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年，我国快递业务量已达1000亿件，这是我国快递年业务量首次突破千亿级别，已连续8年稳居世界第一。2021年12月，快递发展规模指数为395.3，同比提高12.2%。从分项指标来看，预计快递业务量同比增长将超13%，快递业务收入同比增长约为7%。伴随着快递业务量的增长，快递包装质量也引起了人们的关注。

快递面单、纸屑、薄膜、编织袋等都是一次性包装产品，这些物品生产过程还要添加化学物质，每天随着垃圾一起扔掉，积少成多，造成环境污染。部分包装材料生产企业为了降低成本，大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装塑料袋，而这种塑料袋一般含有超标的重金属、有毒有机物和细菌病毒等。在纸箱包装中，有的商家使用过量的填充物（碳酸钙、泥土等）以提高纸张克重，使用劣质油墨进行印刷，导致商品上残留的有害有机物超标。

除了对环境的污染，过度包装带来的资源浪费也是快递包装的一大问题。当前，电商行业正处于如火如荼的发展阶段，不少商家试图通过精致包装来提高其产品定位。一些打着“高端”名号的服装品牌的包装都十分“复杂”，买家购买的是体积很小的物品，商家却用大礼盒进行包装，包装上的“别出新意”已屡见不鲜。

推进快递包装可循环已成为可持续发展的“必答题”，促进“绿色包装”势在必行。为了加快推进可循环快递包装规模化应用，国家发展改革委办公厅、商务部办公厅和国家邮政局办公室日前发布《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》，提出通过开展试点，探索形成一批可复制、可推广、可持续的可循环快递包装规模化应用模式；推广一批使用方便、成本较低、绿色低碳的可循环快递包装产品；促进可循环快递包装使用规模和比例明显提升，使用范围逐步扩大，投放和回收基础设施不断完善，回收方式更加丰富有效，调拨运营网络基本健全。

推进快递包装实现“绿色”发展不能一蹴而就。尽管推进快递包装绿色化取得了一定成效，但是与全国快递行业的体量相比，当前促进“绿色快递”发展仍然面临着可循环快递应用成本高、回收调拨运营难、个人消费使用意愿不高、产品标准化水平低等问题。解决快递包装的污染和浪费问题，不是一个部门或者一部分人就能完成的，还需要生产企业、物流企业和消费者多方发力，协同共治，共同保护地球家园。

《中国质量报》