中国科学院院士欧阳明高表示 智能化是新能源汽车的下半场

□ 本报记者 丁 莹

1月8日，哪吒汽车第10万台量产车下线仪式在浙江桐乡市举行，中国科学院院士欧阳明高发表了以“智慧能源”为主题的宣讲，从动力电池、整车平台、车网互动与智慧能源3个方面，分享和探讨了智慧能源的发展现状和未来趋势。

2021年，在政策引导和市场推动下，新能源汽车市场迎来“黄金时代”，产销规模进入陡峭增长期，以喷涌之势为汽车产业注入新鲜血液。相比传统车企在新能源领域表现平平，“造车新势力”（指初创电动车企）在2021年风头正劲。特斯拉全年销量逼近百万大关；“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想3家汽车生产企业）产量或销量突破10万台，集体迈入“10万俱乐部”；哪吒汽车也在今年1月累计突破10万台，跻身新势力车企的头部阵营。欧阳明高指出，中国电动汽车市场总量正处于快速上升阶段，新能源乘用车更是第一次开启陡增的局面，新能源车企必须做好大规模的生产准备。

欧阳明高特别提到，随着“造车新势力”进一步加大在智能化网联化领域的投入，将给用户带来更加高效、便捷、安全的智能驾乘体验，其与传统车企的优势也将进一步扩大。如今，人机交互已经成为新能源用户最关注的要素之一。“造车新势力”发力用户交互，“蔚小理”纷纷对车载智能系统进行OTA升级，通过系统的优化为消费者带来更出色的驾乘体验。而刚刚进入“10万俱乐部”的哪吒汽车也具有其独特的差异化体质。哪吒汽车更注重及时洞察、精准捕捉用户的需求，在互联网的用户交互方面专注于车主的真实需求，直击痛点和难点，如透明A柱、车内生命体征监测系统、可与车主进行情感互动和人性化自然语音交流的小You智能机器人等，真正满足新能源用户对智能交互体验的需求。此外，哪吒汽车在安全智能、用户信息安全方面获得360加持，为用户带来更加安全智能的出行体验。

2022年，新能源汽车产业的发展趋势又将如何？欧阳明高认为，新能源汽车已经进入市场驱动为主的新阶段，也进入市场快速增长的爆发式阶段。如果说新能源汽车的上半场是电动化，那么智能化就是下半场，在新能源汽车销量取得大规模突破的时候，应更加关注智能化的发展。

对于未来智能汽车来说，智能化不仅是操控方面的智能化，例如车联网、智能座舱、智能驾驶等，也是一场汽车产业全方位的革命，包括动力的智能化、制造的智能化等。

“电动化需要智能化，没有智能化，电动化也不可能升级。”欧阳明高表示，“智能电池革命十分重要，从电池安全需要靠智能化监控来发现、预警事故，到三电系统需要靠智能化进行驱动控制，再到充换电需要智能化应用推动电动汽车最终形成智慧能源的核心基础。将来新能源汽车将会作为一个最大的分布式储能系统，这么多的车辆要集成起来就必须有智能化网络的应用。”

《中国质量报》