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本报讯 （记者 丁 莹）近日，记者从“2022上海国际氢能与燃料电池及加氢技术设备展”（以下简称设备展）组委会获悉，该展将于今年12月20日在上海举办。有业内专家表示，从2008年北京“绿色奥运“出现中国自己生产的“零排放”燃料电池汽车开始，到2022年北京冬奥会将有1000余辆氢能车辆作为交通工具，在短短的14年间，我国氢能发展在制氢、储氢、零部件等方面均取得一定进展，而此次设备展正是中国氢能源产业进步的展示。
有专家表示，氢能源是具有零排放、零污染特点的理想清洁能源之一，势必成为化石能源的最佳替代品。2021年7月，国际氢能理事会（Hydrogen Council）与麦肯锡公司发布的《氢能观察更新版（Hydrogen Insights Updates）》报告称，到2030年，对氢能源项目和整个价值链的投资总额估计为5000亿美元。在国内，2030年二氧化碳排放达到峰值、2060年实现碳中和的“双碳”目标持续推进，并被写入2021年全国“两会”政府工作报告，全国30个省、市对氢能做出重点布局，据不完全统计，目前全国新增氢能源相关企业超过1200家。
上海是我国较早进入氢能源和燃料电池领域研究和生产的地区，一直处于国内行业“领头羊”的位置。据上海市发布的《燃料电池汽车产业创新发展实施计划》，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展将实现“百站、千亿、万辆”的总体目标，加氢站接近100座，产出规模约1000亿元，推广燃料电池汽车接近1万辆。
据介绍，上海国际氢能与燃料电池及加氢技术设备展始于2012年。今年的展会由城市交通网媒体发起，中国土木工程学会城市公共交通分会、晟格会展（上海）有限公司联合主办，展出面积4万多平方米，将吸引300多家展商企业、100多家城市地区公交公司和3.5万位专业观众；展品涵盖海内外氢燃料整车、燃料电池系统及成果应用、燃料电池关键部件及供应技术、制氢设备技术与氢气供应、加氢及氢气储运及相关设备等全产业链技术领域；展会包括氢燃料展、智慧公交、客车轻量化、客车制造技术及装备展、新能源汽车展五大主题展，同期举办5场高峰论坛，对目前氢能源领域的热门议题、技术瓶颈、前沿技术、相关政策等进行深度解读与探讨。
《中国质量报》
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