各地多措并举推动汽车产业发展

汽车成地方两会“热词”

各地多措并举推动汽车产业发展

本报讯 （记者 岳 倩）近期，各地两会陆续召开，释放了地方经济布局的重要信号。截至目前，全国已有30省（区、市）相继召开地方两会，敲定经济社会发展路线图，其中“汽车”再度成为热词。汽车业是国民经济重要的支柱性产业，社会消费品零售总额的占比较高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大消费拉动内需的重要领域之一，对稳增长起到重要作用。整体来看，各地政府因地制宜，瞄准弱项强链补链，推动产业技术升级，推动汽车项目落地，多措并举助力汽车产业高质量发展。

电动化智能化升级是各地布局汽车产业的重要着力点。北京市政府工作报告中提出，2022年将推动小米汽车开工、理想汽车建设。2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在顺义启动开工建设。作为北京建设国际科技创新中心的创新产业集群示范区，顺义区正着力打造新能源智能汽车产业发展高地。

上海市政府工作报告指出，2022年上海要聚力全面推进嘉定国际汽车智慧城的建设。上海市市长龚正表示，当前，汽车正从单纯的交通工具向移动智能终端储能单元和数字空间转变，新能源汽车是汽车产业发展的重要方向，上海对此高度重视，正在加快打造具有全球影响力的新能源汽车发展高地。在发展智能网联汽车产业集群，更快推进智能网联汽车测试与示范应用方面，上海市还提出推动制定一批浦东新区法规，将围绕绿色金融、智能网联汽车等领域，积极配合上海市人大开展立法工作，不断完善与“大胆试、大胆闯、自主改”相适应的法治保障体系。

湖北省则表示，将推动汽车制造与服务产业加速迈向万亿级，要打造世界一流的“光芯屏端网”等新一代信息技术产业，建成全国领先的汽车制造新高地。吉林省政府工作报告中提到，全面开工建设一汽奥迪新能源汽车项目，配套布局新能源电池等核心部件研发生产，带动新能源汽车规模化发展、智能网联汽车市场化应用，助力打造万亿级长春国际汽车城。

受新冠肺炎疫情冲击，2020年以来，汽车供应链遭遇了前所未有的考验。特别是在新能源汽车领域，由于国内供应链核心基础研究较差，很多关键零部件还不具备自主生产能力，产业发展严重受限。2021年，“缺芯”问题困扰着国内不少车企一整年。强链补链也成为各地政府发力的方向。

吉林省省长韩俊表示，吉林将重点支持一汽保链稳链、改革创新，适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，大力发展新能源汽车。针对汽车“缺芯”的现实情况，吉林将支持一汽做实排产计划，发挥“抢芯”专班作用，千方百计拓宽芯片采购供应渠道，力争2022年全年实现销量410万辆、营业收入7700亿元。广东省在加快推进制造强省建设中提到，要高质量建设“广东强芯”工程“四梁八柱”。安徽省则关注关键零部件“专精特新”冠军企业和“小巨人”企业，核心技术和生产工艺对标先进水平，在车规级芯片和高精度传感器等关键技术研发方面进行突破。

此外，各地在2022年将持续为氢能汽车行业发展送来东风。除了北京、上海、广州、张家口、郑州等示范城市群牵头城市，淄博、鄂尔多斯、佛山、深圳等地的政府工作报告和代表委员提案议案中，均提及推动燃料电池汽车产业发展的各项措施。

《中国质量报》