雷克萨斯2021年在华销量微增1%

近日，豪华汽车品牌雷克萨斯正式公布2021年全球销量。数据显示，雷克萨斯在2021年全球累计销售76.1万辆，同比增长6%。其中，国内市场销量达22.7万辆，同比增长1%。与2020年、2019年在华11%、25%销量同比增长相比，销量增幅较小。

对于销量微增，雷克萨斯官方表示，这主要是受到新冠肺炎疫情、零部件供应紧张等因素的影响。根据雷克萨斯公布的数据，2021年前8个月的月均销量在2万辆左右，而9月-12月则出现明显下滑，销量分别为1.47万辆、0.86万辆、1.23万辆和1.72万辆。从时间节点来看，下半年销量大幅下滑与工厂多次停产不无关系。受零部件断供影响，丰田在2021年下半年连续多次宣布旗下多个工厂临时停产，负责生产雷克萨斯的工厂包括其中。

但不少业内人士认为，加价提车、品质受质疑、“电气化”转型步伐缓慢等也是影响雷克萨斯销量的因素。凭借积累下来的口碑，雷克萨斯过去几年来在中国市场颇受欢迎，甚至火到消费者需要在指导价基础上额外再加价才能购买到。据悉，因加价等垄断市场行为，雷克萨斯曾被市场监管总局在2019年进行过处罚，但其在终端市场其加价行为并未改善。其次，较大规模的召回，也让其品质受到了质疑。因为存在熄火隐患，雷克萨斯一次就召回了超过10万台，涵盖了IS、ES、LS、RX等多个热销款车型。可靠性方面，以ES为例，第三方汽车投诉平台的公开数据显示，2020款雷克萨斯ES用户满意度评分只有1.7分，出现的投诉集中在机油增多、机油乳化、变速器顿挫、变速器异响等方面。雷克萨斯还面临着“电气化”转型步伐缓慢等问题。2022年1月，雷克萨斯宣布将全面转型为纯电动品牌，并定于2030年前在中国、欧洲、美国仅销售纯电动车。和BBA相比，雷克萨斯的起步较晚，至今没有开发出纯电动汽车专用平台。

（本稿件由本报记者岳倩采写）

《中国质量报》