拒绝内卷 东风Honda破局出圈的底气

用“明星”矩阵建起“护城河”

拒绝内卷 东风Honda破局出圈的底气

“一日本田，终身本田”。很多消费者对“Honda”了解的越多就越喜欢这个品牌。除了完善的车型布局，还有Honda对技术的执着，以及“以用户为中心”的发展观念，都是其能够收获众多本田粉芳心的秘籍。

以东风Honda为例，从轿车市场的“神车”十一代思域、潮趣Q萌LIFE（来福酱），到SUV市场的“百万新秀”XR-V、旗舰之作UR-V，再到混动领域的CR-V锐·混动、英仕派锐·混动、艾力绅锐·混动等车型，每一款都在各自细分市场中散发着魅力。虽说车型布局有所差别，但东风Honda为用户提供喜悦的初心却永远没有改变。

轿车市场全方位突围，思域捍卫“神车”形象

如果问你当下市场何种车型的热度最高？相信十有八九的回答是轿车。作为较早布局国内汽车市场的品牌，东风Honda已经为我们带来了来福酱、思域、享域、英仕派等多款车型，成功完成了从A0级车到B级车的全方位覆盖。而在刚刚完成换代的第十一代思域身上，我们就能看到东风Honda在轿车市场的实力。

作为Honda在全球范围内的明星车型，思域已历经50载进化，十代革新，收获了超2700万用户的喜爱。不仅如此，凭借挑战DNA，思域更是将“纽北前驱王”等收入囊中。从本田粉心中永远的红头发动机到“VTEC is best”，思域对于极限从不妥协！

在挑战基因的驱使下，思域在国内也正式迎来了自己的第十一代产品：作为一款以“爽快CIVIC”为设计理念打造的车型，第十一代思域采用了Honda全新设计语言，整体设计更加现代化。

具体来看，作为换代车型，第十一代思域的前脸造型更加流畅、饱满。从全新分体式进气格栅，到压低的机舱盖，再到一气贯通的水平式车侧线条设计，整车给人营造了一种低趴的印象。此外，在运动包围、车门把手、多幅式轮圈等位置，该车还进行了熏黑处理，进一步提升了辨识度。

相比外观，第十一代思域的内饰变化更为明显：独创的贯穿式金属网格空调出风口、悬浮式中控屏设计、座椅、中控台和车门内饰板等处大量的红色缝线装饰，都使得新车内饰质感得到进一步提升。

作为首款搭载Honda第三代Honda CONNECT智导互联系统的车型，第十一代思域在智能交互层面也迎来了巨大的革新。除了数字钥匙、手机互联、车家互联等功能，它还具备高度自然的语意理解能力，支持智能对话、方言识别、语音车辆控制等多项专属服务。

之所以说东风Honda思域是“运动美学新标杆”，这与其强大的动力配置有着密不可分的联系。作为“平民超跑”，第十一代思域全系搭载1.5T高/低功率发动机，其中，1.5T高功率发动机最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米。配合CVT无级变速箱，以及重新调教的底盘，整车的操控性也迎来了巨大的提升。

此外，第十一代思域还搭载了最新版本Honda SENSING安全超感系统。在ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动等功能的基础上，新车还增加了TJA交通拥堵辅助、ADB自适应远光灯等功能，再搭配全系标配的10气囊，极大地保证了用户的驾乘安全。

可以说，第十一代思域的上市，打破了公众对它的既有标签，让居家和运动实现了美妙的融合。

SUV板块四面开花，XR-V成市场“百万新秀”

有人喜欢轿车的运动，也有人关注SUV的实用。和轿车市场一样，在SUV板块，东风Honda同样构建起了非常强大的产品矩阵。从入门级定位的XR-V，到城市SUV的开拓者——CR-V，再到东风Honda的旗舰之作——UR-V，每一款车型都有着相当不错的销量。这其中，XR-V更凭借着高配且均衡的产品力，在去年迎来了自己的第100万个用户。

百万销量的背后，源于XR-V的不断传承与进化升级。据了解，XR-V自2014年上市以来，每1~2年就会进行一次小改款，紧跟消费者的用车需求。

想要打动年轻消费者，首要的事情就是吸引他们的目光。外观部分，XR-V采用了更加时尚、年轻的设计，从分离式设计的上下格栅，到刀锋式LED前大灯，再到侧面的隐藏式门把手以及尾部的双边单出的排气布局，所有的细节都在向外界传递着一条信息——年轻。

内饰部分，XR-V延续了Honda家族式设计风格，在大量软性材质的包覆下，时尚感与档次感兼得。同时，为了让内饰更加年轻化，设计师还为XR-V引入了红黑内饰配色，再搭配可变颜色的仪表盘LED光环，整体给人耳目一新的感觉。

和思域一样，XR-V同样搭载了Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统，在15万级价位区间，这些配置还是很难得的。

除了高颜值，XR-V还有一个优势，那就是大空间。作为本田MM理念的集大成者，XR-V的车内空间也是非常灵活的。

得益于赶超同级的2610mm轴距，XR-V在保证前排驾乘舒适性的前提下，还有一个相当宽敞的后排。另外，因为XR-V的后排魔术座椅采用的是4/6分割式设计，所以其靠背角度不仅可以实现2级可调，而且还能根据行李数量进行靠背单侧放倒、完全放平；即便遇到大尺寸的物品的时候，大家也可以将这台车的二排座椅从底部完全翻折，十分灵活。

事实上，在XR-V这台车身上，我们同样可以看到动力的革新。新车在保留1.5L自然吸气发动机的基础上，还引入了性能更强的1.5T引擎。具体来看，这款1.5T引擎最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，在拥有8.9s零百加速能力的同时，其百公里油耗仅为6.1L。吃得少、跑得快的表现，在满足了年轻用户对动力需求的同时，还大大降低了他们的用车成本。

不难看出，从外观、空间，配置到动力，XR-V几乎没有短板。这也是在不到7年的时间里，它在国内的累计销量突破了100万辆的原因。

混动矩阵日趋完善，CR-V锐·混动捍卫市场标杆地位

在油价日益高涨的今天，东风Honda的混动产品也表现出了超高的热度。目前来看，东风Honda已陆续推出了CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动、享域锐·混动、英仕派锐·混动、e:NS1等车型，成功覆盖了“SUV+MPV+轿车+纯电”市场。这其中，同时拥有混合动力和插混动力的CR-V车型，更可以视为业内的翘楚。

自2004年首次进入中国市场，东风Honda CR-V就以兼顾轿车舒适性和SUV越野性的开创性设计，一举打开了城市SUV先河，并依托不断升级的技术，成为了合资SUV销量榜榜首的常客。究其原因，还是因为其始终贯彻“好开”、“舒适”的原则，在传统车型的基础上迎来了一次次技术升级，尤其是与用户密切相关的动力技术。

从早期的i-VTEC到如今的地球梦科技，从涡轮增压时代的TURBO系列发动机，到混动时代的i-MMD技术，无一不是市场的焦点。

以其主销车型CR-V锐·混动为例，该车搭载了一套由2.0L阿特金森循环发动机+高功率电机组成的全新第三代i-MMD混合动力系统。在日常驾驶的过程中，发动机的主要任务是用来给电机充电，而电机的主要任务则是用来行驶。得益于此，系统也就拥有EV模式、混合动力模式和发动机直连模式三种模式，且可以做到无缝切换。

在起步或者低速路况下，电池直接向驱动电机供电，此时发动机无需参与，整个过程宛若EV电动车一般，不仅不费油，而且还非常安静舒适；在加速路况，电机与发动机可以共同助力，系统最大综合功率158kW，动力随叫随到；至于在高速路况，系统则会自动切换到发动机直连模式，此时，发动机直接驱动车辆，在为用户带来线性加速的同时，还能获得优秀的燃油经济性。

需要说明的是，为进一步满足用户在电动化时代的用车需求，东风Honda还在CR-V锐·混动的基础上，推出了CR-V锐·混动e+车型。

其中，SPORT HYBRID e+系统由2.0L发动机+电机组成，在E-CVT变速箱的配合下，每百公里综合油耗仅为1.84L，纯电续航高达65km（WLTC工况下）。对于日常城市通勤的用户而言，既满足了大家对绿牌的需求，也解决了用户对续航里程的担忧。

CR-V锐·混动e+的加入，使CR-V成为业内涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V在市场上的标杆地位。

解密东风Honda的硬核实力

得益于日益完善的产品矩阵，以及持续升级的品质技术。东风Honda在进入国内19年的时间里，已收获了近700万用户的喜爱。产品高热度的背后，还为东风Honda品牌以及旗下的车型，带来了超高的保值率。

参考此前由J.D.POWER联合58汽车发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》，在2021年，东风Honda以63.4%的三年保值率排在厂商保值率前列，同时，旗下的思域、CR-V、XR-V、艾力绅也分别在各自的细分市场中，表现十分亮眼。

除了完善的产品矩阵，东风Honda的高保值率还与旗下车型的高品质有着密不可分的联系。自2003年成立以来，东风Honda始终坚持对高品质的探索，从关乎研发、采购的管理体系，到从零部件到组装乃至于整车测试的技术支持，再到明星车型的生产过程，处处都秉承着“用户第一，品质至上”的原则。

产品矩阵足够强大，车型品质足够优越，也就让东风Honda在业内有了超高的口碑。据统计，从2006年至今，东风Honda旗下包括思域、XR-V、CR-V在内的多款车型，均在中国新车质量调研报告(IQS)、CATARC汽车行业客户满意度调查等调查中获得过名次。这也从侧面说明，东风Honda的产品品质经受住了市场的考验，旗下的产品得到了消费者的认可。

衡量一台车的综合实力，看的是什么？设计、配置、品质、智能、动力、口碑。

站在产业的角度，无论是企业，还是产品，都可以用类似的“六属性”特征来综合评价。而今，东风Honda就具备这样的实力——从完善的车型布局，到持续更迭的技术表现，再到日益提升的品质要求，处处都迎合了当代用户对“好产品 好企业”的用车需求。毫无疑问，站在700万的新起点上，战斗力拉满的东风Honda必然会迎来属于自己的腾飞时刻！

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《中国质量报》