上海地铁第一运营有限公司10号线疫情防控工作见闻

来自地下深处的防疫守“沪”

——上海地铁第一运营有限公司10号线疫情防控工作见闻

□ 本报记者 霍一夫

在新冠肺炎疫情防控形势严峻的当下，上海如何在“外防输入、内防反弹”的巨大压力下，做好超大城市的正常运行？近日，记者来到上海地铁第一运营有限公司10号线，切身体验疫情大考下，上海地铁人防疫守“沪”的一天。

早上5时25分，从虹桥火车站开往基隆路的第一班列车准时发出，繁忙的一天就此开始。在10号线上海图书馆站，运维管理部客服副经理林佳勇告诉记者，上海轨道交通10号线所辖车站37座，每天总客运量在80万人次左右，该公司根据目前《上海交通行业新冠肺炎疫情防控措施指引6.0》版方案，做好车站消毒防护工作，包括每天必须对安检设备、自助售票设备，闸机运营期间消毒两次（重点门户车站每小时1次）；地面公共设施运营期间每日消毒两次（重点门户车站运营期间每日4次、间隔不超过4小时）；卫生间运营期间每日消毒2次（重点门户车站每小时1次）等多项措施。

在10号线上海图书馆站，记者跟随保洁员石美娥体验了清洁工作流程。石大姐告诉记者， 根据规范要求，保洁用的毛巾有5块，比如咖啡色的是用于厕所坐便器的，黄色只能用于厕所台盆、龙头、镜面灯饰等，绿色的用来擦拭栏杆、扶手和玻璃门。10号线上海图书馆站副站长黄旭明告诉记者，除了有专业的保洁公司承担外，每天晚上23时21分最后一趟列车运行结束后，6000多平方米站厅内的深度消毒工作就由站内3名值班人员来完成，经常是工作两三个小时后，便迎来了第二天的早班车。

“不要慌！”这是10号线虹桥火车站站站长高煜常说的一句话。自疫情发生以来，高煜和同事们严格实施运营结束后的封闭消毒，全面更新员工防护装备，为员工营造健康洁净空间环境；同时，主动预约上海市闵行区疾控中心消毒负责人，多次进行现场专业消毒指导，并制作成视频作为培训教材。“乘客零感染，员工零感染。”这是截至目前他们交出的成绩单，亦是他们在常态化疫情防控下坚守上海“西门户”的庄重承诺。

关键时刻，10号线的党支部发挥了战斗堡垒作用。在保障列车可靠性、安全性的同时，防疫清洁成为日常工作的重中之重。因停车库为无人区管理模式，10号线的夜间窗口作业时间仅有三个半小时左右，夜间作业必须分秒必争，才能保障第二天凌晨列车的正常唤醒和出库运营。为不影响正常的车辆保洁工作，对空调出风口的清洁作业必须见缝插针，在消毒保洁工作前完成。来自10号线第一党支部的党员突击队13名党员和3名入党积极分子，一次又一次集合在吴中路停车库和港城路停车库，持续为两个车库内62列列车的空调出风口进行集中深度清洁。

记者了解到，上海目前拥有全球最大的城市地铁网络，总数超800公里。第一运营有限公司主要负责1、5、9、10号线的运营综合管理，所辖车站126座，年运营里程1.99亿车公里，相当于绕地球4975圈。日均客流约378万人次，约占1/6上海常住人口，占上海轨道交通路网总量的35%左右。面对近期上海疫情防控压力陡增的情况，第一运营有限公司党委书记、副总经理陶城说，该公司全面落实防控措施，全力抓好应急处置，始终保持着思想上的高度警醒，公司将继续全面严格排查各项问题隐患，堵塞漏洞，织密织牢疫情防控网，全力保障上海人民安全出行、健康出行。

《中国质量报》