长城汽车海外市场表现出色

长城汽车海外市场表现出色

高质量产品服务与本土化营销是关键

□ 本报记者 岳 倩

伴随我国汽车产业的长足发展，中国汽车品牌正积极走出去，开拓海外市场，长城汽车就是其中之一。近年来，长城汽车海外市场表现愈发亮眼。2021年，长城汽车海外销量近14万辆，同比增长超过100%，海外营收161.6亿元，同比增长超过140%。今年一季度，长城汽车实现了海外销售近3万辆，在多个海外市场拿下细分领域第一。

作为一家在汽车行业摸爬滚打30多年的中国本土企业，长城汽车能在短期内实现海外业务的突破发展，归根结底源于凭借高质量产品和服务，快速获得了海外用户认可。值得关注的是，长城汽车出海产品“高质高价”标签愈发夯实。长城汽车针对海外市场主推全球化车型，比如第三代哈弗H6、长城炮、哈弗JOLION等，这些产品在产品性能和智能化科技配置方面做到了国内、国外同步，但海外销售的产品售价却要明显高于国内。

据统计的价格数据显示，国内售价为12.79-15.79万元人民币的欧拉好猫在泰国市场能卖到98.9-119.9万泰铢（约合18.8-22.83万元人民币），溢价6-7万元人民币；国内售价为12.68-15.98万元人民币的长城炮乘用皮卡在澳洲能卖到35990-45490澳元（约合17.12-21.64万元人民币），溢价4.44-5.66万元人民币。可以说，长城汽车正在海外走出一条“高质高价”路线，这也正是其品牌向上的真实写照。

以在泰国上市的哈弗H6 HEV为例，凭借柠檬混动DHT技术赋予的舒适驾乘体验，以及全域主动智能安全防控系统与被动安全防御系统的双向保护，该车自去年6月上市以来，已连续数月位居泰国C级SUV市场月销量前两位，是当地市场的新晋“网红车型”。

在澳新市场销售的长城炮也是如此，凭借惊艳的设计，出色平顺的动力传动系统以及卓越的智能安全性和技术性能，长城炮不仅被当地权威媒体Autocar称赞为“多功能皮卡的不二之选”，拿下其评选的年度最佳皮卡大奖，市场销售表现也十分出色。

优质的销售服务和本土化的品牌营销，也成为长城汽车在海外市场热销的有力支撑。比如，为解决泰国欧拉好猫车主的充电问题，长城汽车不仅为用户提供买车送桩、免费安装家用充电桩的服务，还在泰国曼谷CBD暹罗广场打造了全球首座光储充一体超级充电站，为用户免费提供24小时便捷的补电服务。

本土化营销方面，长城汽车在澳大利亚市场联手备受当地用户关注的铁人三项运动，推动长城炮等产品快速打响知名度；在俄罗斯、南非、沙特等地上市哈弗JOLION时，以场景化的方式打造年轻人真实生活场景。通过符合当地文化、贴合年轻用户习性的营销举措，长城汽车年轻有活力的品牌形象逐渐深入海外用户内心，为销量的持续增长夯实了基础。

在高质量的产品力、高标准的服务，以及深入用户心智的本土化营销加持下，长城汽车高端且值得信赖的品牌形象广受认可，品牌价值不断向上，多款产品的海外售价已能够比肩日系、韩系、美系甚至德系豪华品牌，比如在泰国市场销售的哈弗H6 HEV、南非市场销售的第三代H6，其售价区间均与当地的奥迪Q2L、本田冠道、别克昂科威不相上下，但依然受到当地消费者的青睐。

正因此，海外业务对长城汽车的贡献日益提升。如今，长城汽车的出海矩阵仍在不断完善，目前已有多款哈弗、魏牌、欧拉、坦克旗下的纯电动、油电混合、插电式混合动力车型在国外车展亮相，预示着长城汽车将在海外推出更多高价值的高质量新品，与众多国际汽车品牌展开新一轮竞争的同时，推动长城汽车的逐鹿全球之旅实现新一轮的高质量发展。

此外，长城汽车还不断加速海外生产布局，目前在俄罗斯、泰国、巴西拥有三大全工艺整车生产基地。俄罗斯图拉工厂于2019年4月正式投产，作为进击欧洲市场的桥头堡，是打通亚洲和欧洲市场的一个特殊据点，是长城汽车走向西欧乃至全球市场的出发点；泰国罗勇工厂于2021年正式投产，泰国市场也将成为长城汽车在东盟区域的研发与制造中心、全球右舵车的生产与出口基地。巴西伊拉塞马波利斯工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。作为南美汽车市场的领头羊，巴西市场的开拓，将助力长城汽车“以点带面”形成燎原之势。

《中国质量报》【品牌故事】